Senzor tlaku sacího potrubí EPS 1.993.227

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí s označením EPS 1.993.227 je klíčová součást moderních spalovacích motorů, která neustále monitoruje tlak vzduchu v sání. Tento autodíl hraje zásadní roli při správném fungování řídicí jednotky motoru (ECU), která na základě naměřených hodnot upravuje dávkování paliva a časování zapalování. Bez funkčního snímače by motor mohl trpět nestabilním chodem, vyšší spotřebou paliva nebo dokonce selháním při startu. Uvedený model je navržen tak, aby pracoval v rozmezí tlaku od 15 do 120 kPa, což pokrývá běžné provozní podmínky většiny osobních vozů. Výstupní signál senzoru se pohybuje v napěťovém rozsahu od 0,25 V do 4,75 V, což umožňuje přesnou digitalizaci dat pro elektronické systémy vozu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním kódem, protože i malé odchylky v charakteristice mohou vést k chybným hlášením na palubním počítači. Tento senzor tlaku je vhodný pro vozidla, kde byl původně instalován ekvivalentní díl s tímto označením. Před montáží doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a motorizace, případně porovnat s původním OEM číslem. Správná funkce tohoto prvku přímo ovlivňuje emise spalin a celkovou životnost motoru. Pokud dojde k poškození nebo opotřebení, je nutné díl vyměnit za nový, aby se předešlo dalším komplikacím v chodu motoru. V nabídce naleznete tento spolehlivý náhradní díl, který splňuje technické parametry stanovené výrobcem a zajišťuje plynulou komunikaci mezi sacím systémem a řídicí jednotkou.

Technicke specifikace

• Označení dílu: EPS 1.993.227
• Rozsah měřeného tlaku: 15 až 120 kPa
• Výstupní napěťový rozsah: 0,25 až 4,75 V

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesné dávkování paliva na základě aktuálního tlaku v sacím potrubí
• Přispívá k optimálnímu spalování a snížení emisí škodlivých látek
• Umožňuje stabilní chod motoru v různých provozních režimech
• Navržen pro přímou výměnu a snadnou montáž bez úprav kabeláže

Poznamky k instalaci

Před výměnou senzoru odpojte záporný pól akumulátoru. Odšroubujte starý díl a vyčistěte připojovací plochu. Nový senzor nainstalujte a dotáhněte s doporučeným momentem. Po zapojení konektoru a připojení baterie proveďte reset chyb v řídicí jednotce a zkontrolujte funkci motoru.