Senzor tlaku sacího potrubí EPS 1.993.189

Informace o produktu

Tento senzor tlaku sacího potrubí s výrobním označením EPS 1.993.189 je klíčovou součástí moderních motorových systémů, která přesně monitoruje tlak vzduchu v sání. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro efektivní řízení směsi paliva a vzduchu, což přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emise škodlivých látek. Pokud dojde k poruše nebo selhání původního senzorového prvku, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu nebo zhasínání kontrolky motoru na přístrojové desce. Uvedený náhradní díl je navržen tak, aby spolehlivě nahradil originální komponentu a obnovil plnou funkčnost celého systému vstřikování. Hlavním úkolem tohoto senzoru je měřit aktuální tlak v sacím potrubí a převádět jej na elektrický signál, který je následně zpracován řídící jednotkou motoru. Rozsah měření tohoto konkrétního modelu je definován od 10 kPa do 117,9 kPa, což pokrývá běžné provozní podmínky od volnoběhu až po plné zatížení motoru. Výstupní napětí se v závislosti na naměřeném tlaku pohybuje v rozmezí od 0,365 V do 4,75 V. Tato přesná kalibrace zajišťuje, že řídící jednotka dostává vždy správná data pro okamžité upravení dávkování paliva. Bez těchto přesných údajů by systém nemohl optimálně fungovat, což by vedlo k vyšší spotřebě a horším jízdním vlastnostem. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je kód EPS 1.993.189 specifický pro daný typ senzoru tlaku, vždy doporučujeme ověřit shodu s originálním číslem dílu (OEM) nebo typem vozidla před samotnou montáží. Některé modely automobilů mohou mít různé varianty senzorů v závislosti na roce výroby nebo typu motoru. Pokud si nejste jisti, zda tento náhradní díl odpovídá vašemu autu, poraďte se s odborníkem nebo zkontrolujte technickou dokumentaci vozu. Správná identifikace dílu je základem pro bezproblémovou výměnu a dlouhodobou spolehlivost. Výměna senzoru tlaku sacího potrubí je obvykle přímočarý proces, který nevyžaduje složité nástroje, pokud je přístup k dílu volný. Je však nutné dbát na opatrnost při odpojování elektrického konektoru a uvolňování upínacího mechanismu, aby nedošlo k poškození okolních hadic nebo kabeláže. Po instalaci nového dílu je vhodné provést reset chyb v řídící jednotce a zkontrolovat, zda kontrolka motoru zhasne a zda motor běží hladce. Tento autodíl je navržen pro trvalou odolnost vůči vysokým teplotám a vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné, a tím zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách.

Technicke specifikace

• Výrobní označení: EPS 1.993.189
• Měřený rozsah tlaku: 10 kPa až 117,9 kPa
• Rozsah výstupního napětí: 0,365 V až 4,75 V
• Typ dílu: Senzor tlaku sacího potrubí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku v rozmezí 10 až 117,9 kPa pro optimální řízení směsi
• Široký výstupní signál 0,365 až 4,75 V zajišťující spolehlivou komunikaci s ECU
• Přímá náhrada originálního dílu pro obnovení původních jízdních vlastností
• Snadná montáž a kompatibilita s běžnými diagnostickými postupy

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav elektrického konektoru a čistotu sacího potrubí. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování, pokud je specifikován výrobcem, a ujistěte se, že je senzor těsně přiložen k měřicímu bodu. Po výměně proveďte reset chyb v diagnostickém zařízení a zkontrolujte chod motoru na volnoběh.