Senzor tlaku sacího potrubí EPS 1.993.100

Informace o produktu

Tento senzor tlaku sacího potrubí s výrobním označením EPS 1.993.100 je klíčovou součástí moderních motorových systémů, která přesně monitoruje podtlak a přetlak v sání motoru. Jeho hlavním úkolem je poskytovat řídící jednotce motoru (ECU) neustálé a spolehlivé údaje o aktuálním tlaku vzduchu, což je nezbytné pro správné dávkování paliva a optimalizaci spalovacího procesu. Bez funkčního autodílu tohoto typu by motor mohl trpět nerovnoměrným chodem, vyšší spotřebou paliva nebo dokonce selháním při startu, protože elektronika by neměla dostatek dat pro správnou regulaci směsi. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil plnou funkčnost celého systému vstřikování a zapalování. Vstupní parametry tohoto senzoru definují jeho pracovní rozsah, který pokrývá tlak od 10 kPa do 117,3 kPa. Tento široký interval umožňuje přesné měření jak v podmínkách vysokého podtlaku při volnoběhu, tak při plném zatížení motoru, kdy tlak v sacím potrubí stoupá. Elektrická komunikace s řídící jednotkou je zajištěna prostřednictvím výstupního napětí, které se dynamicky mění v rozmezí od 0,405 V do 4,75 V v závislosti na naměřeném tlaku. Tato lineární závislost zajišťuje, že řídící jednotka dokáže rozlišit i minimální změny v chodu motoru a okamžitě reagovat příslušnou korekcí. Při výběru tohoto senzor tlaku je důležité zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, zejména pokud máte pochybnosti o původním kódu dílu. I když je kód EPS 1.993.100 specifický pro tento model, vždy doporučujeme porovnat technické parametry s původním dílem, abyste předešli nesprávné montáži. Montáž tohoto autodílu je obvykle přímočará, protože se jedná o standardní výměnnou součástku, která se připojuje k elektrickému konektoru a je upevněna v sacím potrubí. Je však nutné dbát na to, aby byl senzor správně nainstalován a aby nedošlo k poškození kabeláže nebo těsnění. Po výměně je vhodné provést diagnostické skenování pro ověření, zda nová součástka komunikuje s řídící jednotkou bez chyb a zda jsou naměřené hodnoty v souladu s očekávanými hodnotami pro daný režim jízdy. Správně fungující senzor tlaku sacího potrubí přispívá k hladkému chodu motoru, nižší emisní zátěži a lepší dynamice vozu. Pokud pociťujete problémy s chodem motoru, které mohou souviset s nesprávným dávkováním paliva, může být výměna tohoto náhradního dílu efektivním řešením. Vždy se ujistěte, že používáte originální nebo ověřený ekvivalent s přesně shodnými technickými parametry, jako jsou uvedené rozsahy tlaku a napětí, aby byl zajištěn dlouhodobý a spolehlivý provoz vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Výrobní označení: EPS 1.993.100
• Rozsah měřeného tlaku: 10 kPa až 117,3 kPa
• Rozsah výstupního napětí: 0,405 V až 4,75 V
• Typ součástky: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP)

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesné měření tlaku v širokém rozsahu pro optimální regulaci směsi
• Poskytuje stabilní výstupní signál pro spolehlivou komunikaci s řídící jednotkou
• Obnovuje původní výkon motoru a snižuje spotřebu paliva po výměně vadného dílu
• Navrženo pro přímou montáž a snadnou výměnu bez nutnosti složitých úprav

Poznamky k instalaci

Před výměnou odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte elektrický konektor od původního senzoru a uvolněte jeho upevnění v sacím potrubí. Při instalaci nového senzoru EPS 1.993.100 dbajte na nepoškození těsnění a správné zapojení konektoru. Po montáži připojte akumulátor a proveďte diagnostické ověření chyb a funkčnosti senzoru v reálném čase.