Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 281 002 593

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 281 002 593 je důležitý komponent pro správnou funkci motoru. Tento senzor slouží k měření tlaku vzduchu v sacím potrubí, což je klíčová informace pro řídicí jednotku motoru (ECU). Na základě těchto dat ECU upravuje množství vstřikovaného paliva a úhel předstihu zapalování, čímž optimalizuje spalování a snižuje emise. Senzor BOSCH 0 281 002 593 je navržen pro přesné a spolehlivé měření v širokém rozsahu provozních podmínek. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči vlivům prostředí. Senzor je kompatibilní s vozidly vybavenými systémy řízení motoru, které vyžadují přesné měření tlaku sacího potrubí. Správná funkce tohoto senzoru je nezbytná pro udržení optimálního výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a minimalizaci emisí škodlivých látek. Při výměně senzoru je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Tento senzor je určen pro profesionální použití i pro náročné řidiče, kteří kladou důraz na spolehlivost a výkon svého vozidla. Díky přesnému měření tlaku vzduchu přispívá k plynulému chodu motoru a optimálnímu spalování. Senzor BOSCH 0 281 002 593 je ideální volbou pro náhradu vadného senzoru a zajištění správné funkce motoru. Jeho instalace je relativně jednoduchá a nevyžaduje speciální nářadí. Důležité je dbát na správné utažení spojů a těsnost připojení. Senzor je navržen tak, aby minimalizoval vliv teploty na přesnost měření. Provozní teplota senzoru je v rozsahu od -40 °C do 130 °C.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 281 002 593
• Provozní teplota: -40 °C až 130 °C

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku sacího potrubí pro optimální řízení motoru.
• Odolná konstrukce zajišťující dlouhou životnost a spolehlivost.
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel.

Poznamky k instalaci

Při instalaci senzoru tlaku sacího potrubí BOSCH 0 281 002 593 je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k poškození elektroniky. Před instalací je doporučeno odpojit záporný pól akumulátoru. Ujistěte se, že nový senzor je správně utažen a těsně přiléhá k sacímu potrubí. Po instalaci proveďte diagnostiku řídicí jednotky motoru, abyste ověřili správnou funkci senzoru a vymazali případné chybové hlášky. Dbejte na správné zapojení elektrických konektorů.