Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 299

  • Kategorie: NEZAŘAZENO
  • Výrobce:BOSCH
  • Katalogový kód:0 261 230 299
  • EAN:4047026082234
  • V nabídce od:28.01.2020
  • Dostupnost:skladem
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg pondělí 27.4.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg pondělí 27.4.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg úterý 28.4.2026
Přepravní služba po SK do 10kg úterý 28.4.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR pondělí 27.4.2026
Zásilkovna do 5kg po SK úterý 28.4.2026
Osobní odběr na prodejně zítra 24.4.2026
  • Vaše cena: 353,10  / ks
  •  427,20  s DPH
  • 14,77  / 17,87  s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí s výrobním označením BOSCH 0 261 230 299 je klíčovou součástí moderních motorových systémů, která přímo ovlivňuje přesnost směsi a celkový chod spalovacího motoru. Tento autodíl slouží k neustálému měření tlaku vzduchu v sacím potrubí a následnému přenosu těchto dat do řídící jednotky motoru (ECU). Na základě získaných hodnot řídící jednotka vypočítává potřebné množství paliva a upravuje časování zapalování, což zajišťuje hladký chod, optimální výkon a nízkou spotřebu paliva. Pokud je tento senzor tlaku poškozený nebo nefunkční, může dojít k nestabilním otáčkám, těžkému startování, zvýšené spotřebě nebo zhoršení emisí, proto je jeho správná funkce nezbytná pro bezpečnou jízdu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním kódem. Označení BOSCH 0 261 230 299 je specifické a zajišťuje, že komponenta bude plně kompatibilní s předepsanými typy vozidel. Tento náhradní díl od renomovaného výrobce Bosch je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností, což je v případě elektronických senzorů zásadní. Montáž tohoto senzoru vyžaduje základní mechanické znalosti a pečlivost, protože se jedná o citlivý elektronický prvek. Před výměnou je vždy vhodné zkontrolovat stav připojovacích kabelů a konektorů, aby nedošlo k falešným nálezům v diagnostice. Kompatibilitu konkrétního OEM kódu 0 261 230 299 je nutné vždy ověřit podle konkrétního modelu a roku výroby vašeho vozu, protože výrobci mohou používat různé varianty senzorů i u podobných motorů. Výměna tohoto senzorů tlaku je často řešením při diagnostice chyb spojených s chodem motoru, které nelze vyřešit pouze resetem chyb. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s kódem BOSCH 0 261 230 299 přináší jistotu, že systém správy motoru bude pracovat s přesnými daty. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá být senzor mechanicky neporušený, jeho elektronická část může být vadná a způsobovat problémy v chodu motoru. Proto je při výměně doporučeno použít nový kus s ověřeným číslem dílu. Tento senzor sacího potrubí je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, což je u moderních motorů běžná podmínka. Správně nainstalovaný díl zajistí, že váš vůz bude reagovat plynule na plyn a bude splňovat emisní normy. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla, abyste předešli zbytečným nákladům na nevhodný díl.

Technicke specifikace

  • Výrobce: BOSCH
  • Kód dílu: 0 261 230 299
  • Typ komponenty: Senzor tlaku sacího potrubí (MAP sensor)
  • Funkce: Měření tlaku vzduchu pro řízení směsi paliva a vzduchu

Vlastnosti a vyhody

  • Zajišťuje přesné měření tlaku pro optimální poměr paliva a vzduchu
  • Použití originálního kódu BOSCH 0 261 230 299 pro garantovanou kompatibilitu
  • Příspěvek k hladkému chodu motoru a snížení emisí
  • Odolná konstrukce vhodná pro podmínky v motorovém prostoru

Poznamky k instalaci

Před demontáží starého senzoru odpojte záporný pól akumulátoru. Opatrně odpojte elektrický konektor a odšroubujte upevňovací šrouby. Při montáži nového dílu s kódem BOSCH 0 261 230 299 zkontrolujte těsnost připojení a ujistěte se, že kabeláž není poškozená. Po výměně je vhodné provést diagnostické skenování pro ověření správné funkce a případné smazání chyb z paměti řídící jednotky.

  • Hmotnost (kg):0,03

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.