Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01A

Informace o produktu

Senzor tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01A je důležitý komponent pro správnou funkci motoru. Tento senzor slouží k měření tlaku vzduchu v sacím potrubí, což je klíčová informace pro řídicí jednotku motoru (ECU). Na základě těchto dat ECU upravuje množství vstřikovaného paliva a úhel předstihu zapalování, čímž optimalizuje spalování a snižuje emise. Senzor BOSCH 0 261 230 01A je navržen pro přesné a spolehlivé měření v širokém rozsahu provozních podmínek. Jeho robustní konstrukce zajišťuje odolnost vůči vibracím, teplotním změnám a vlivům prostředí. Nesprávná funkce senzoru tlaku sacího potrubí se může projevit řadou symptomů, jako jsou problémy se startováním, kolísání otáček, zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a aktivace kontrolky poruchy motoru. Včasná výměna vadného senzoru je proto důležitá pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti vozidla. Tento senzor je kompatibilní s vozidly, které vyžadují senzor tlaku sacího potrubí s označením 0 261 230 01A. Před instalací se ujistěte, že senzor odpovídá specifikacím vašeho vozidla. Doporučuje se provést diagnostiku řídicí jednotky motoru před výměnou senzoru, aby se potvrdila jeho porucha a vyloučily jiné možné příčiny problému. Použití kvalitního náhradního dílu, jako je tento senzor BOSCH, zaručuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 261 230 01A
• Funkce: Měření tlaku vzduchu v sacím potrubí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Odolnost vůči vibracím a teplotním změnám.

Poznamky k instalaci

Při instalaci senzoru tlaku sacího potrubí BOSCH 0 261 230 01A je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do sacího potrubí. Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru. Ujistěte se, že nový senzor je správně utěsněn, aby nedocházelo k úniku vzduchu. Po instalaci proveďte diagnostiku řídicí jednotky motoru a vymažte případné chybové kódy. Doporučuje se zkontrolovat stav a těsnost sacího potrubí a případně jej vyčistit nebo vyměnit.