Senzor, tlak výfukového plynu SNR EGP167.01

Informace o produktu

Tento produkt je senzor tlaku výfukového plynu s výrobním označením SNR EGP167.01, který slouží k přesnému měření tlakových poměrů v systému odvodu spalin. Správná funkce tohoto senzor tlaku výfukového plynu je klíčová pro efektivní chod motoru, optimalizaci spalování a dodržování emisních norem. Zařízení je navrženo tak, aby monitorovalo tlak v exhalacích a předávala tato data řídící jednotce vozidla, což umožňuje včasné reakce na změny v provozu motoru. Jedná se o náhradní díl určený pro vozidla, kde je vyžadována kontrola tlaku v systému EGR nebo v turbodmychadlech, v závislosti na konkrétní konstrukci motoru. Senzor je vybaven třemi elektrickými konektory, což odpovídá standardnímu zapojení pro přenos signálu a napájení. Jeho tvar zásuvky je oválný, což je důležitý parametr pro správnou montáž a zajištění těsného spojení s příslušným konektorem ve vozidle. Barva krytu je černá, což je typické pro komponenty vystavené vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru. Upevnění senzoru zajišťuje jeden upevňovací otvor, který umožňuje pevnou a stabilní instalaci na předepsaném místě v systému výfuku. Tento autodíl je vyroben z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a chemickému působení spalin, aby zajistil dlouhou životnost i v náročných podmínkách. Při výběru tohoto kódu dílu je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla. I když je označení SNR EGP167.01 specifické, vždy doporučujeme porovnat tvar zásuvky, počet koncovek a způsob upevnění s původním dílem ve vašem automobilu. Nesprávná instalace nebo nekompatibilní typ senzoru může vést k chybám v řídící jednotce, zvýšené spotřebě paliva nebo zhoršení emisí. Tento OEM kód slouží jako přesný identifikátor pro vyhledání správné náhrady. Pokud si nejste jisti, zda tento senzor odpovídá vašemu vozidlu, konzultujte technické parametry s odborníkem nebo porovnejte vizuálně s původní součástí. Montáž tohoto náhradní díl vyžaduje základní mechanické dovednosti a dodržování bezpečnostních postupů. Před demontáží starého senzoru je nutné zajistit, aby byl motor chladný, aby nedošlo k popálení. Po odstranění staré součásti je třeba zkontrolovat stav konektoru a případně jej vyčistit. Nový senzor se nasadí na místo původního, přičemž je třeba dbát na správné zarovnání oválné zásuvky a zajištění upevňovacího šroubu. Po instalaci je vhodné provést diagnostickou kontrolu, zda nebyla zjištěna žádná chyba v systému a zda senzor správně komunikuje s řídící jednotkou. Tento senzor tlaku je nezbytnou součástí pro udržení výkonu a spolehlivosti moderních dieselových i benzínových motorů s emisními systémy.

Technicke specifikace

• Označení dílu: SNR EGP167.01
• Počet koncovek: 3
• Tvar zásuvky: oválný
• Barva: černá
• Počet upevnovacích otvorů: 1

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku výfukových plynů pro optimalizaci spalování a emisí
• Odolná konstrukce s černým krytem vhodná pro vysoké teploty v motorovém prostoru
• Kompatibilita s vozidly vyžadujícími specifický tvar oválné zásuvky a 3 konektory
• Snadná montáž díky jednomu upevňovacímu otvoru a přesnému tvaru konektoru

Poznamky k instalaci

Před instalací zajistěte, že je motor zcela chladný. Zkontrolujte stav elektrického konektoru a vyčistěte jej od nečistot. Při nasazování nového senzoru dbejte na správné zarovnání oválné zásuvky, aby nedošlo k poškození kontaktů. Upevněte díl pomocí jednoho upevňovacího otvoru a zajistěte pevnost spoje. Po montáži proveďte diagnostickou kontrolu systému pro ověření správné funkce senzoru.