Sekundární vzduchové čerpadlo VEMO V42-63-0012
- Kategorie: Vzduchova pumpa sekundarniho saciho potrubi
- Výrobce:VEMO
- Katalogový kód:V42-63-0012
- EAN:4046001706318
- Užitná čísla: 1009513
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 9 633,80 Kč / ks
- 11 656,90 Kč s DPH
- 403,09 € / 487,74 € s DPH
Informace o produktu
Sekundární vzduchové čerpadlo VEMO s označením V42-63-0012 je klíčovým komponentem pro správnou funkci sekundárního vzduchového systému ve vašem vozidle. Tento elektrický díl pracuje při napětí 12 V a jeho hlavní úlohou je dodávat přídavné množství vzduchu do sacího potrubí motoru během studeného startu. Tím pomáhá urychlit zahřátí katalyzátoru a snížit emise škodlivých látek v prvních minutách jízdy. Správně fungující sekundární vzduchové čerpadlo přispívá k čistšímu spalování a nižšímu zatížení emisních systémů, což je důležité jak pro životní prostředí, tak pro dlouhodobou spolehlivost motoru. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. I když se jedná o standardní komponentu, rozdíly v připojení, rozměrech nebo elektrickém napájení mohou být u různých výrobců aut výrazné. Proto doporučujeme před koupí porovnat kód dílu V42-63-0012 s původním dílem ve vašem autě nebo zkontrolovat kompatibilitu podle VIN čísla. VEMO je známý dodavatel náhradních dílů, který nabízí produkty odpovídající původnímu vybavení vozidel, což zajišťuje snadnou montáž bez nutnosti úprav. Elektrické provedení tohoto čerpadla znamená, že je poháněno přímo z palubné sítě vozidla. Během provozu může být slyšet charakteristický zvuk, který signalizuje, že čerpadlo aktivně pracuje. Pokud tento zvuk zmizí nebo se objeví chybové kódy související s sekundárním vzduchem, může to naznačovat opotřebení nebo závadu tohoto dílu. Včasná výměna pomáhá předcházet dalším problémům s emisním systémem a zajišťuje, že vaše auto bude splňovat požadavky na emise. Montáž je obvykle přímá náhrada, ale vždy je dobré zkontrolovat stav přívodních hadic a elektrického připojení, aby nedošlo k únikům vzduchu nebo špatnému kontaktu. Tento autodíl je vhodný pro řadu vozidel s benzínovými motory, kde je sekundární vzduchový systém součástí standardní výbavy. Pokud hledáte spolehlivou náhradu za původní čerpadlo, model V42-63-0012 od VEMO představuje praktické řešení, které kombinuje dostupnost s funkční spolehlivostí. Nezapomeňte při instalaci dodržovat doporučený postup a případně vyměnit i opotřebené těsnění nebo hadice, pokud jsou v špatném stavu. Správná údržba tohoto dílu přispívá k celkové hospodárnosti a čistotě provozu vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Označení dílu: V42-63-0012
- Napětí: 12 V
- Druh provozu: elektrický
- Typ komponenty: sekundární vzduchové čerpadlo
Vlastnosti a vyhody
- Pomáhá urychlit zahřátí katalyzátoru při studeném startu
- Podporuje snížení emisí škodlivých látek v prvních minutách jízdy
- Elektrické napájení 12 V zajišťuje kompatibilitu s běžnou palubnou sítí
- Přímá náhrada původního dílu bez nutnosti úprav
Poznamky k instalaci
Před montáží ověřte shodu kódu dílu V42-63-0012 s původním komponentem. Zkontrolujte stav elektrického připojení a přívodních hadic. Při instalaci dodržujte doporučený postup a případně vyměňte opotřebená těsnění, aby nedošlo k únikům vzduchu. Po zapojení zkontrolujte, zda čerpadlo správně pracuje při startování motoru.
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektrický
- CITROËN1618.E4
- CITROËN9653340580
- CITROËN1628RR
- CITROËN/PEUGEOT9653340580
- CITROËN/PEUGEOT1618E4
- PEUGEOT1618.E4
- PEUGEOT9653340580
- PEUGEOT1628.RR
- AIC76131
- FEBI BILSTEIN44500
- FEBI BILSTEIN44500FE
- FEBI BILSTEINFE44500
- HOFFER8029627
- MEAT & DORIA9627
- SIDAT81.349
- SWAG62 94 4500
- VEMO42-63-0012
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)



