Sada žebrovaných klínových řemenů CONTINENTAL CTAM 6PK1613K1

Informace o produktu

Tento produkt představuje kompletní sadu žebrovaných klínových řemenů značky CONTINENTAL, konkrétně typ CTAM 6PK1613K1, která je navržena pro spolehlivý přenos výkonu v motorovém prostoru moderních vozů. Hlavním úkolem tohoto klínového řemenu je pohánět pomocné agregáty, jako jsou alternátor, čerpadlo chlazení, kompresor klimatizace nebo servopohon řízení, a to současně s využitím všech šesti žebříků pro maximální přilnavost a efektivitu. Sada je dodávána v konfiguraci, která zahrnuje nejen samotný řemen, ale také nezbytné komponenty pro správnou funkci celého systému, tedy včetně napínací kladky a vodící kladky. Takové řešení zjednodušuje montáž a zajišťuje, že všechny součásti jsou vzájemně kompatibilní a optimalizované pro daný typ pohonu. Délka řemenu odpovídá označení 1613, což znamená přibližně 1613 milimetrů, a profil 6PK indikuje šest žebříků, což je standard pro náročnější aplikace s vyšším výkonem. Hmotnost celé sady s kladkami činí 1,13 kg, což je důležité pro logistiku a manipulaci při výměně. Rozměry balení jsou 26,5 cm na délku, 16,5 cm na šířku a 9,5 cm na výšku, což usnadňuje skladování a přepravu. Je důležité zdůraznit, že tento autodíl není určen pro ztížené podmínky použití, což znamená, že by měl být instalován ve vozidlech, kde nejsou vystaveny extrémním teplotním výkyvům, vysokému zatížení nebo agresivním chemickým vlivům, které by mohly předčasně ovlivnit životnost materiálu. Při výběru tohoto náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména pokud jde o typ motoru a rok výroby. Montáž by měla být provedena s důrazem na správné napnutí, aby nedocházelo k prokluzu nebo předčasnému opotřebení. Výměna celé sady najednou, včetně kladek, je často doporučována, protože staré kladky mohou mít vyšší tření nebo ložiskové vady, které by mohly negativně ovlivnit i nový řemen. Tento řemenový systém od výrobce CONTINENTAL je známý svou přesností výroby a dlouhou životností za běžných provozních podmínek. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme zkontrolovat stav všech souvisejících komponent v motorovém prostoru. Správně namontovaný žebrovaný řemen zajistí tichý chod agregátů a spolehlivou funkci všech poháněných systémů vozu. Nezapomeňte, že použití dílů mimo jejich specifikaci, například v podmínkách, pro které nejsou určeny, může vést k selhání. Proto je klíčové dodržovat doporučení výrobce ohledně použití a neinstalovat tento produkt do vozů s modifikovanými systémy nebo v extrémním provozu. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu CTAM 6PK1613K1 nebo OEM čísla vašeho vozidla před zakoupením.

Technicke specifikace

• Typ řemenu: 6PK (6 žebříků)
• Délka řemenu: 1613 mm
• Obsah sady: Řemen, napínací kladka, vodící kladka
• Hmotnost sady: 1,13 kg
• Rozměry balení: 26,5 x 16,5 x 9,5 cm
• Výrobce: CONTINENTAL
• Omezení použití: Nikoli pro ztížené podmínky

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní sada zahrnuje řemen i potřebné kladky pro okamžitou výměnu bez nutnosti dokupování dalších dílů
• Šest žebříků zajišťuje vysoký přenos výkonu a stabilitu při pohonu více agregátů současně
• Ověřená kvalita značky CONTINENTAL pro spolehlivý chod motorových agregátů
• Snadná identifikace díky přesnému označení CTAM 6PK1613K1 pro rychlou kontrolu kompatibility
• Optimalizovaná hmotnost a rozměry balení pro efektivní skladování a přepravu

Poznamky k instalaci

Při montáži této sady je nutné dodržovat doporučený postup pro výměnu řemenového pohonu. Nejprve uvolněte napnutí starého systému a odstraňte opotřebené díly. Před instalací nové sady zkontrolujte stav kladek a ložisek v motorovém prostoru. Nainstalujte novou napínací a vodící kladku, poté nasaďte nový žebrovaný řemen 6PK1613K1. Dbejte na správné napnutí podle specifikací výrobce, aby nedocházelo k prokluzu ani nadměrnému namáhání ložisek. Ujistěte se, že řemen sedí přesně v drážkách všech kladek. Po montáži proveďte zkušební chod motoru a zkontrolujte, zda není slyšet cizí hluk nebo pískání. Tento díl není určen pro ztížené podmínky, proto se vyhněte instalaci do vozidel s modifikovanými systémy nebo extrémním provozem.