Sada těsnění, kliková skříň ELRING 688.000
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:688.000
- EAN:4041248473092
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 810,40 Kč / ks
- 980,60 Kč s DPH
- 33,91 € / 41,03 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu těsnění pro klikovou skříň od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně pod označením 688.000. Jde o klíčový náhradní díl, který slouží k utěsnění motoru a zabraňuje úniku motorového oleje do okolí. Správná funkce těsnění v klikové skříni je zásadní pro udržení správného tlaku oleje a prevenci kontaminace motoru. Sada je navržena tak, aby pokrývala všechny potřebné body utěsnění v dané oblasti motoru, což zajišťuje spolehlivost při dlouhodobém provozu. V rámci balení naleznete také doplňkový prvek ve formě těsnicího kroužku pro klikovou hřídel, což je důležité pro kompletní opravu a zabránění únikům oleje v oblasti hřídelového konce. Použití originálního ELRING 688.000 je vhodné pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní náhradu za opotřebované díly a chtějí zajistit trvalou těsnost motoru. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a rokem výroby, protože rozměry a tvar těsnění se mohou u různých motorů lišit. Montáž by měla být provedena s důrazem na čistotu pracovní plochy a správné dotažení šroubů podle výrobních specifikací. Pokud není jistota ohledně přesného kódu dílu, doporučujeme porovnat stávající těsnění s novým nebo konzultovat OEM číslo s odborníkem. Tento náhradní díl je nezbytný pro udržení výkonu motoru a prevenci drahých oprav způsobených únikem oleje. Pravidelná kontrola a včasná výměna těsnění v klikové skříni prodlužuje životnost celého motoru. Sada ELRING je známá svou přesností tvaru a odolností materiálu vůči vysokým teplotám a chemickému působení oleje. Při instalaci věnujte pozornost i těsnicímu kroužku na klikové hřídeli, který je součástí balení a hraje klíčovou roli v celkovém utěsnění. Nezapomeňte, že použití neoriginálních nebo nekvalitních těsnění může vést k opakovaným únikům a následným problémům s motorem. Tento produkt je řešením pro ty, kteří chtějí provést opravu jednou a navždy. Vždy si před objednáním ověřte, zda je ELRING 688.000 kompatibilní s vaším konkrétním modelem vozu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: ELRING 688.000
- Typ dílu: Sada těsnění klikové skříně
- Obsah balení: Těsnění klikové skříně včetně těsnicího kroužku pro klikovou hřídel
- Výrobce: ELRING
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada pro utěsnění klikové skříně včetně doplňkového těsnicího kroužku na klikovou hřídel
- Zajištění těsnosti motoru a prevence úniku motorového oleje
- Přesný tvar a kvalitní materiály pro dlouhodobou odolnost vůči oleji a teplotám
- Usnadnění montáže díky kompletnímu balení všech potřebných těsnění v jednom setu
Poznamky k instalaci
Před instalací je nutné důkladně očistit všechny kontaktní plochy motoru od starého těsnicího materiálu a nečistot. Ujistěte se, že je kliková hřídel v dobrém stavu a nevykazuje známky poškození, které by mohly narušit těsnost nového kroužku. Těsnicí kroužek pro klikovou hřídel musí být namontován opatrně, aby nedošlo k jeho poškození při nasazování. Dodržujte doporučený moment utahování šroubů a postup montáže podle technické dokumentace vozidla. Po výměně zkontrolujte těsnost motoru při prvních startech a případně doplněte motorový olej.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s tesnicim krouzkem - klikova hridel
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada těsnění, kliková skříň VICTOR REINZ 08-41188-01 vyprodáno | VICTOR REINZ |
1 327,10 Kč
1 096,80 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)