Sada těsnění, hlava válce VICTOR REINZ 02-25415-05
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:02-25415-05
- EAN:4026634201244
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 13.10.2026 |
- Vaše cena: 836,20 Kč / ks
- 1 011,80 Kč s DPH
- 34,99 € / 42,33 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu těsnění hlavy válce od renomovaného výrobce VICTOR REINZ, konkrétně pod označením 02-25415-05. Jde o klíčový autodíl určený pro správné utěsnění rozhraní mezi blokem motoru a hlavou válce, což je zásadní pro udržení komprese, správnou funkci chladicího systému a oddělení olejových kanálků. Při výměně hlavy válce nebo při opravě motoru je nezbytné použít novou sadu těsnění, protože opakované použití starých prvků vede k netěsnostem, přehřívání a vážným poškozením motoru. Sada 02-25415-05 je navržena tak, aby přesně odpovídala původním rozměrům a tolerancím, což zajišťuje bezproblémovou montáž a dlouhodobou spolehlivost. Zvláštní pozornost si zaslouží skutečnost, že tento konkrétní náhradní díl obsahuje v sadě také utěsnění vřetene ventilu. Tato součástka je kritická pro zabránění úniku oleje do komor spalování a zajišťuje, že ventilový mechanismus zůstane správně mazán bez nadměrného spotřebovávání oleje. Při výběru správného označení dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, protože i u podobných motorů se mohou lišit detaily provedení. Vždy doporučujeme porovnat OEM kód nebo číslo originálního dílu s kódem 02-25415-05 před objednáním. Použití originální sady od značky VICTOR REINZ přináší jistotu, že materiál těsnění vydrží vysoké teploty a tlaky uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci nebo prasknutí. Správná instalace této sady je základem pro obnovu výkonu motoru a prevenci následných oprav. Pokud plánujete výměnu hlavy válce, nezapomeňte, že součástí práce musí být i výměna všech souvisejících těsnění, včetně těch pro vřeteno ventilu, která jsou v této sadě již integrována. Tím se eliminuje riziko pozdějších úniků a zajistí se, že motor bude pracovat v optimálních podmínkách. Pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivý typ dílu pro opravu motoru, je tato sada ideální volbou, která kombinuje přesnost výroby s praktickým řešením v podobě kompletního balení. Nezapomeňte, že při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů hlavy válce a postupovat podle návodu výrobce, aby nedošlo k poškození nových těsnění. Tento kód dílu je široce využívaný v servisech a představuje standardní řešení pro mnoho typů motorů, kde je potřeba obnovit těsnost motorového prostoru.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 02-25415-05
- Výrobce: VICTOR REINZ
- Typ sady: Těsnění hlavy válce včetně utěsnění vřetene ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada zahrnuje i utěsnění vřetene ventilu pro prevenci úniku oleje
- Přesné rozměry zajišťující správnou těsnost mezi blokem a hlavou válce
- Spolehlivost a dlouhá životnost díky kvalitnímu materiálu od výrobce VICTOR REINZ
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte doporučený postup utahování šroubů hlavy válce a vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla podle kódu dílu nebo OEM čísla. Zkontrolujte čistotu povrchů před instalací nové sady.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s utěsněním vřetene ventilu
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada těsnění, hlava válce ELRING 023.402 skladem 4 ks | ELRING |
1 124,10 Kč
929,00 Kč bez DPH
|
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i (74kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (74kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 (66kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (76kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i (74kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i (65kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i (74kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST (74kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 1.8 (74kW)

