Sada těsnění, dřík ventilu ELRING C50.920
- Kategorie: Tesnici sada driku ventilu
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:C50.920
- EAN:4067806131129
- V nabídce od:26.05.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 290,50 Kč / ks
- 351,50 Kč s DPH
- 12,15 € / 14,71 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu těsnění dříku ventilu od renomovaného výrobce ELRING, konkrétně s označením C50.920. Jedná se o klíčový náhradní díl v systému motoru, který zajišťuje správnou funkci a těsnost v oblasti hlavy motoru. Hlavním úkolem těchto těsnění je zabránit úniku motorového oleje do spalovacího prostoru podél dříků ventilů. Bez funkčních těsnění by mohl docházet k nadměrné spotřebě oleje, vzniku kouře z výfuku a postupnému zanášení spalovacího prostoru usazeninami. Sada ELRING C50.920 je navržena tak, aby přesně odpovídala původním rozměrům a tolerancím, což je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého motoru. Při výměně těchto dílů je důležité dbát na pečlivou montáž, protože nesprávně nasazené těsnění může vést k rychlému opotřebení nebo úniku kapalin. Tento autodíl je vhodný pro opravy, kde je nutné obnovit těsnost v oblasti rozvodového systému. Před objednáním je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, a to buď podle kódu dílu C50.920, nebo pomocí OEM čísla vašeho vozu. Výrobce ELRING je známý svou důkladnou kontrolou kvality, což znamená, že tento náhradní díl splňuje vysoké standardy bezpečnosti a funkčnosti. Použití originálního označení C50.920 usnadňuje identifikaci správného produktu při objednávání v e-shopu nebo v kamenné prodejně. Výměna těsnění dříku ventilu je často součástí větší opravy motoru, například při opravě hlavy motoru nebo při řešení problémů s kouřením. Je důležité, aby byl tento klíčový díl vyměněn za nový, pokud je zjištěno opotřebení, protože stará těsnění ztrácejí svou pružnost a těsnost. Správná instalace zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a bez zbytečných ztrát výkonu způsobených únikem oleje. Tento produkt je nezbytnou součástí údržby motoru pro řidiče, kteří chtějí zajistit jeho dlouhou životnost a spolehlivý chod.
Technicke specifikace
- Označení dílu: C50.920
- Výrobce: ELRING
- Typ dílu: Sada těsnění dříku ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi dříkem ventilu a hlavou motoru, čímž předchází úniku oleje do spalovacího prostoru.
- Přesné rozměry odpovídající původnímu provedení pro bezproblémovou montáž a dlouhou životnost.
- Vyrobeno výrobcem ELRING, který je známý vysokou kvalitou a spolehlivostí svých motorových dílů.
- Pomáhá snížit spotřebu motorového oleje a zamezit vzniku kouře z výfuku způsobeného únikem oleje.
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dbát na čistotu pracovní plochy a správné nasazení těsnění na dříky ventilů. Doporučuje se vyměnit těsnění při každé demontáži hlavy motoru. Před instalací ověřte kompatibilitu s konkrétním typem motoru podle kódu C50.920 nebo OEM čísla.
- CITROËN98 485 263 80
- CITROËN98 485 272 80
- CITROËN/PEUGEOT98 485 263 80
- CITROËN/PEUGEOT98 485 272 80
- DS98 485 263 80
- DS98 485 272 80
- PEUGEOT98 485 263 80
- PEUGEOT98 485 272 80
- GLASERN96096-01
- VICTOR REINZ12-24510-01
- ALFA ROMEO JUNIOR (626_, 627_) Mild Hybrid (100kW)
- ALFA ROMEO JUNIOR (626_, 627_) Mild Hybrid (107kW)
- ALFA ROMEO JUNIOR (626_, 627_) Mild Hybrid Q4 (107kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS III (SJ_) 1.2 Hybrid 136 (100kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS III (SJ_) 1.2 Hybrid 145 (SJGHPY) (107kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS III (SJ_) 1.2 PureTech 100 (SJGHPV) (74kW)
- CITROËN C3 IV (CC_, CB_) 1.2 Hybrid 110 (CCHPY7) (81kW)
- CITROËN C3 IV (CC_, CB_) 1.2 PureTech 100 (CCHPV4) (74kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 Hybrid 110 (BAHPXH) (81kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 Hybrid 136 (BAHPYJ) (100kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 MHEV (BAHPXH) (74kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 Hybrid 136 (BDHPYJ) (100kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.2 Hybrid 136 (ARHPYJ) (100kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS II 1.2 Hybrid 145 (KAHPY1) (107kW)
- CITROËN C5 X (ND_, NC_) 1.2 Hybrid 136 (NCHPYP) (100kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (81kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (74kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (107kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (100kW)
- FIAT GRANDE PANDA (325) 1.2 (325) (74kW)
- FIAT GRANDE PANDA (325) 1.2 Mild Hybrid (325) (81kW)
- JEEP COMPASS (J4U) 1.2 Hybrid (107kW)
- LANCIA YPSILON (L21) Mild Hybrid (81kW)
- LANCIA YPSILON (L21) Mild Hybrid (74kW)
- OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 MHEV (FPHPY) (100kW)
- OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 MHEV (FPHPY) (100kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Turbo Hybrid (68) (100kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 Hybrid (81kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (100kW)
- OPEL GRANDLAND (OV64) 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL GRANDLAND (OV64) 1.2 MHEV (100kW)
- OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.2 Turbo Hybrid (75) (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (74kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL MOKKA 1.2 Turbo Hybrid (100kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 Hybrid 110 (USHPV) (81kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 Hybrid 136 (URHPYC, USHPY) (100kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 Hybrid 145 (107kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 100 (74kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 136 (UPHPYK) (100kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 145 (107kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) Hybrid 110 (81kW)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.2 Hybrid 136 (MRHPYE) (100kW)
- PEUGEOT 3008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136 (KAHPYE) (100kW)
- PEUGEOT 3008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 145 (KAHPY1) (107kW)
- PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) 1.2 Hybrid 145 (FPHPYC) (107kW)
- PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 136 (FPHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) 1.2 Hybrid 145 (FRHPYC) (107kW)
- PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) PureTech 136 (FRHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) Hybrid 136 (FPHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.2 Hybrid 136 (MRHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136 (100kW)
- PEUGEOT 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 145 (KAHPY1) (107kW)
obsahuje 2 dílů v sadě.
Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 747.200



