Sada šroubů hlavy válce VICTOR REINZ 14-32234-01
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:14-32234-01
- EAN:4026634377338
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 28.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 28.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 26.8.2026 |
- Vaše cena: 499,30 Kč / ks
- 604,20 Kč s DPH
- 20,89 € / 25,28 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální sadu šroubů hlavy válce od renomovaného výrobce VICTOR REINZ, konkrétně s označením 14-32234-01. Jedná se o klíčový náhradní díl pro upevnění hlavy bloku motoru, který zajišťuje potřebnou těsnost a stabilitu celého spalovacího prostoru. Šrouby v této sadě jsou navrženy s přesně definovanými rozměry, které odpovídají původním specifikacím vozidla, a jsou nezbytné pro správnou funkci motoru po výměně těsnění hlavy. Každý kus v sadě má závitu o velikosti M11 a rozteč 1.50 mm, což je kritický parametr pro zajištění správného záběru do závitu v bloku motoru. Délka šroubu je 141 mm, což odpovídá požadavkům na hloubku zapuštění a sílu stisku hlavy válce. Profil matky je proveden jako vnější torx, což umožňuje použití speciálního nástroje pro montáž a demontáž s vysokým přenosem kroutícího momentu bez rizika poškození hlavy šroubu. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a rokem výroby vozidla, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou vést k vážným poruchám. Použití originálního OEM kódu nebo přesného čísla dílu 14-32234-01 je nejbezpečnější cestou k zajištění správné funkčnosti. Tyto šrouby hlavy válce jsou vyrobeny z materiálu, který odolává vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při spalování, a jejich správná montáž je zásadní pro dlouhou životnost motoru. Nedoporučuje se používat opotřebované nebo poškozené šrouby, protože mohou způsobit netěsnosti, únik chladicí kapaliny nebo oleje, a v krajním případě i zničení motoru. Při výměně je vždy nutné dodržovat doporučený pořadí utahování a kroutící momenty stanovené výrobcem vozidla. Tato sada je vhodná pro profesionální montáž v autoservisu, kde mají mechanici k dispozici potřebné nástroje a zkušenosti s manipulací s těmito kritickými komponentami. Správně namontované šrouby hlavy válce zajišťují, že hlava motoru zůstane pevně přitisknutá k bloku, což je podmínkou pro správné fungování ventilů, pístů a celého rozvodového systému. Pokud plánujete výměnu těsnění hlavy, je vždy vhodné vyměnit i šrouby, protože se při demontáži často natáhnou a ztratí svou pružnost, což by mohlo vést k uvolnění spoje během provozu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 14-32234-01
- Velikost závitu: M11
- Rozteč závitu: 1.50 mm
- Délka šroubu: 141 mm
- Profil hlavy: Vnější torx
- Výrobce: VICTOR REINZ
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry závitu a délky zajišťují správnou montáž a těsnost hlavy válce
- Profil vnější torx umožňuje bezpečné utahování s vysokým kroutícím momentem
- Originální kvalita VICTOR REINZ garantuje dlouhou životnost a spolehlivost motoru
- Kompletní sada pro výměnu všech šroubů hlavy válce v jednom balení
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte doporučený pořadí utahování a kroutící momenty stanovené výrobcem vozidla. Šrouby hlavy válce jsou často jednorázové a po demontáži by měly být vždy vyměněny za nové. Používejte pouze kalibrovaný dynamometr a nástroj odpovídající profilu vnější torx. Před utažením zkontrolujte čistotu závitů v bloku motoru.
- Hmotnost (kg):1,05
- délka (v mm):141
- velikost závitu:M11
- rozteč [mm]:1,5
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnejsi torx
- ALFA ROMEO9647888280 (10x)
- CITROËN0204.A7 (10x)
- CITROËN0204.93 (10x)
- FIAT9647888280 (10x)
- LANCIA9647888280 (10x)
- PEUGEOT0204.A7 (10x)
- PEUGEOT0204.93 (10x)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada šroubů hlavy válce CORTECO 016282B skladem 7 ks | CORTECO |
535,20 Kč
442,30 Kč bez DPH
|
|
|
Sada šroubů hlavy válce ELRING 262.820 skladem 4 ks | ELRING |
615,80 Kč
508,90 Kč bez DPH
|
|
|
Sada šroubů hlavy válce GOETZE 22-53010B vyprodáno | GOETZE |
528,30 Kč
436,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)



