Sada rozvodového řetězu FAI AutoParts TCK216NG
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:TCK216NG
- EAN:5027049375550
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 8 206,60 Kč / ks
- 9 930,00 Kč s DPH
- 343,37 € / 415,48 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu rozvodového řetězu od výrobce FAI AutoParts, konkrétně s označením TCK216NG. Jedná se o klíčový náhradní díl pro správnou funkci rozvodového systému v motoru, který zajišťuje synchronizaci otáček klikového hřídele a vačkových hřídelů. Řetězový systém typu Link Chain s uzavřeným provedením (Closed) a jednoduchou konstrukcí (Simplex) je navržen tak, aby odolával dlouhodobému provozu a přenášel pohyb mezi jednotlivými součástkami motoru s vysokou přesností. Vzhledem k tomu, že se jedná o řetěz typu Bolzenkette, je důležité při montáži dbát na správné seřízení napětí a kontrolu stavu naváděcích lišt, které nejsou součástí této sady. Produkt je určen pro vozidla s různým vybavením, přičemž je nutné zohlednit specifické parametry motoru, jako je poměr 74/66, který může ovlivnit výběr správného dílu. Při výběru sady rozvodového řetězu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby, protože rozdíly v motorizaci mohou vyžadovat odlišné provedení. Tato rozvodová sada nahrazuje původní díly a umožňuje obnovit správnou funkci motoru po opotřebení stávajícího systému. Je důležité si uvědomit, že dodaný díl neobsahuje těsnění, což je nutné vzít v úvahu při plánování celkové opravy motoru a případném dokoupení dalších potřebných komponent. Použití originálního označení TCK216NG usnadňuje identifikaci správného dílu v katalogu a zajišťuje, že zákazník dostane přesně to, co potřebuje pro svůj konkrétní typ motoru. Správná výměna řetězu rozvodů je zásadní pro prevenci vážných poškození motoru, jako je ohnutí ventilů nebo poškození pístů, k nimž může dojít při přeskoku řetězu. Proto je vhodné nechat montáž provést odborníkem, který má zkušenosti s daným typem motoru a dokáže správně nastavit fáze rozvodu. Tento autodíl je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný originální díl a chtějí zajistit dlouhodobou životnost svého motoru bez zbytečných komplikací. Před objednáním doporučujeme porovnat číslo dílu s původním řetězem nebo se poradit s technickou podporou pro ověření shody s vaším vozidlem.
Technicke specifikace
- Označení dílu: TCK216NG
- Výrobce: FAI AutoParts
- Typ řetězu: Link Chain, Closed
- Konstrukce: Simplex (Bolzenkette)
- Specifikace vybavení: 74/66
- Obsah sady: Bez těsnění
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada pro výměnu opotřebovaného rozvodového systému
- Přesná shoda s originálními specifikacemi motoru pro spolehlivý chod
- Ověřená kvalita od výrobce FAI AutoParts pro dlouhou životnost
- Jednoduchá identifikace díky přesnému kódu TCK216NG
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné zkontrolovat stav naváděcích lišt a napínáku, které nejsou součástí sady. Díl neobsahuje těsnění, je třeba dokoupit samostatně. Před instalací ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby podle kódu TCK216NG. Doporučuje se profesionální montáž pro správné nastavení fází rozvodu.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s ozubenými koly, bez tesneni
- montovací strana:nahoře, tlačítko
- pro OE cislo:Crank/G 11217788982
- Počet článků řetězu:66, 74
- Provedeni retezu:Simplex, Řetěz (Bolzenkette)
- BMW11217788982 (Reference odpovídá jedné komponentě)
- BMW11318506869 (Reference odpovídá jedné komponentě)
- BMW13528506969 (Reference odpovídá jedné komponentě)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada rozvodového řetězu DAYCO KTC1049 skladem 3 ks | DAYCO |
3 431,40 Kč
2 835,90 Kč bez DPH
|
|
|
Sada rozvodového řetězu FEBI BILSTEIN 49555 skladem 26 ks | FEBI BILSTEIN |
2 503,90 Kč
2 069,30 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (E87) 118 d (90kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (110kW)
- BMW 3 (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 (E46) 320 d (110kW)
- BMW 3 (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 (E90) 318 d (90kW)
- BMW 3 (E90) 320 d (120kW)
- BMW 3 (E90) 320 d (110kW)
- BMW 3 Compact (E46) 318 td (85kW)
- BMW 3 Compact (E46) 320 td (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Cd (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Cd (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 Touring (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 d (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 d (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 d (120kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 d (110kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (110kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (130kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (155kW)
- BMW 5 (E60) 535 d (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (110kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (130kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 535 d (200kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d (155kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d (160kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 d (110kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 d (150kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 d (160kW)



