Sada rozvodového řetězu FAI AutoParts TCK112WO
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:TCK112WO
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 8.9.2026 |
- Vaše cena: 1 446,90 Kč / ks
- 1 750,80 Kč s DPH
- 60,54 € / 73,26 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sada rozvodového řetězu od renomovaného výrobce FAI AutoParts, konkrétně s označením TCK112WO. Jedná se o klíčový náhradní díl pro správnou funkci rozvodového systému ve vašem vozidle, který zajišťuje synchronizaci otáček klikového hřídele a vačkových hřídelů. V balení naleznete samotný rozvodový řetěz s provedením Simplex, který je konstruován jako uzavřený řetěz s 110 články (Link Chain). Tento typ konstrukce je běžně označován jako Bolzenkette, což zaručuje vysokou pevnost a odolnost vůči protažení při dlouhodobém provozu. Je důležité si uvědomit, že uvedená sada je dodávána bez ozubeného kola, což je specifické pro tuto variantu výbavy. Před objednáním je proto nezbytné ověřit, zda vaše vozidlo vyžaduje samostatnou výměnu pouze řetězu nebo zda již vlastní potřebná ozubená kola. Použití originálního autodílu s přesným označením TCK112WO je zásadní pro zachování správného nastavení fází rozvodu, což přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emise. Nesprávná délka řetězu nebo použití nekompatibilního dílu může vést k vážným mechanickým poškozením motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro vozy, kde je specifikována právě tato konfigurace s uzavřeným řetězem o 110 členech. Při montáži věnujte pozornost stavu napínače a vodících lišt, které by měly být v případě potřeby také vyměněny, aby se zajistila dlouhá životnost nového řetězu. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu TCK112WO nebo porovnáním s OEM číslem vašeho stávajícího řetězu. Správná volba rozvodového systému je základem pro bezproblémový chod motoru a prevenci nákladních oprav v budoucnu. Tento produkt od FAI AutoParts nabízí spolehlivé řešení pro udržení motoru v optimálním technickém stavu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: TCK112WO
- Výrobce: FAI AutoParts
- Typ řetězu: Simplex (Bolzenkette)
- Konstrukce: Uzavřený řetěz (Closed)
- Počet článků: 110 Link Chain
- Obsah sady: Řetěz bez ozubeného kola
Vlastnosti a vyhody
- Přesná shoda s původní konstrukcí Simplex pro spolehlivý chod motoru
- Uzavřená konstrukce řetězu zajišťuje vyšší odolnost proti opotřebení
- Kompletní sada od FAI AutoParts pro snadnou identifikaci a montáž
- Optimální řešení pro vozy vyžadující řetěz s 110 články bez dodatečných ozubených kol
Poznamky k instalaci
Před instalací nového rozvodového řetězu TCK112WO je nutné zkontrolovat stav napínače a vodících lišt. Protože sada neobsahuje ozubené kolo, ujistěte se, že stávající kolo na motoru je v pořádku a kompatibilní s tímto řetězem. Při montáži dodržujte správné nastavení fází rozvodu podle manuálu výrobce vozidla. Doporučujeme vyměnit řetěz v souvislosti s kontrolou motoru, aby se předešlo předčasnému opotřebení.
- Hmotnost (kg):1,77
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:bez ozubených kol, bez tesneni
- montovací strana:nahoře
- Počet článků řetězu:110
- Provedeni retezu:Simplex, Řetěz (Bolzenkette)
- MITSUBISHIME192230 (Reference odpovídá jedné komponentě)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada rozvodového řetězu BLUE PRINT ADC47353 skladem 1 ks | BLUE PRINT |
2 547,30 Kč
2 105,20 Kč bez DPH
|
|
|
Sada rozvodového řetězu FEBI BILSTEIN 102440 skladem 3 ks | FEBI BILSTEIN |
1 743,40 Kč
1 440,80 Kč bez DPH
|
|
|
Sada rozvodového řetězu FEBI BILSTEIN 107345 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
2 455,50 Kč
2 029,30 Kč bez DPH
|
- BGANot In BGA Range
- SWAGADC47353
- MITSUBISHI PAJERO II (V3_W) 3.2 DiD 4WD (121kW)
- MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) (121kW)
- MITSUBISHI PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 DI-D (V68W) (118kW)
- MITSUBISHI PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) (121kW)
- MITSUBISHI PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) (118kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 4WD (V98W) (141kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D (V88W, V98W) (118kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D (V88W, V98W) (125kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) (147kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) (140kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 DI-D (118kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W) (140kW)
- MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 TD 4WD (V88V, V98V) (147kW)



