Sada rozvodového řetězu FAI AutoParts TCK111NG
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:TCK111NG
- EAN:5027049305021
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 8.9.2026 |
- Vaše cena: 3 938,90 Kč / ks
- 4 766,10 Kč s DPH
- 164,81 € / 199,42 € s DPH
Informace o produktu
Sada rozvodového řetězu FAI AutoParts s označením TCK111NG představuje spolehlivou náhradu pro systémy rozvodu motoru, kde je nutné zajistit přesnou synchronizaci mezi klikovým a vačkovým hřídelem. Tento konkrétní rozvodový řetěz je vyroben jako simplex řetěz typu Bolzenkette, což znamená, že se skládá z jednotlivých článků spojených čepy, a je určen pro aplikace vyžadující robustní konstrukci. Vstupní údaje potvrzují, že se jedná o řetěz s 50 články (Link Chain) a uzavřeným provedením, což jsou klíčové parametry pro správnou funkci v daném motoru. Je důležité si uvědomit, že tato sada je dodávána bez těsnění, což je specifické pro tento typ balení a vyžaduje od zákazníka kontrolu, zda je nutné těsnění dokoupit zvlášť nebo zda je již součástí jiného balení. Použití řetězu rozvodu od značky FAI AutoParts je vhodné pro vozidla, která vyžadují náhradu původního opotřebovaného dílu, přičemž model TCK111NG slouží jako přesná identifikace pro ověření kompatibility. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné porovnat počet článků a typ konstrukce s původním dílem ve vozidle, protože nesprávná délka nebo typ řetězu může vést k vážnému poškození motoru. Rozvodový řetěz je klíčovou součástí, která přenáší otáčky z klikového hřídele na vačkové hřídele a zajišťuje tak správný časování ventilů. Pokud je řetěz opotřebovaný, může docházet k prodloužení, což způsobuje nesprávné nastavení rozvodů a následně ztrátu výkonu nebo problémy se startováním. Tento řetězový rozvod je navržen tak, aby nahradil opotřebovaný originál a obnovil původní parametry motoru. Před montáží doporučujeme zkontrolovat stav napínačů a vodících lišt, protože i nový řetěz nebude fungovat správně, pokud jsou tyto komponenty poškozené. Vzhledem k tomu, že sada neobsahuje těsnění, je nutné zajistit jeho dodatečné pořízení, pokud je to pro daný typ motoru vyžadováno. Správná instalace řetězu rozvodu vyžaduje odborné znalosti a použití vhodného nářadí, aby nedošlo k poškození zubů na ozubených kolech. Tento náhradní díl je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají funkční a cenově dostupné řešení pro obnovu rozvodového systému. Při objednávání vždy ověřte, zda kód TCK111NG odpovídá vašemu konkrétnímu modelu vozu a typu motoru, protože různost vybavení může ovlivnit kompatibilitu. Použití řetězu s 50 články a uzavřeným provedením je specifické pro určité motorové bloky a je důležité dodržet tyto parametry při výměně. FAI AutoParts se zaměřuje na dodávku dílů, které splňují funkční požadavky a jsou přímou náhradou za originální komponenty. Tento rozvodový systém je klíčový pro dlouhodobou spolehlivost motoru a jeho pravidelná kontrola a včasná výměna jsou základem prevence vážných poruch.
Technicke specifikace
- Typ řetězu: Simplex (Bolzenkette)
- Počet článků: 50 (Link Chain)
- Provedení: Closed
- Obsah sady: Řetěz bez těsnění
- Označení výrobce: TCK111NG
Vlastnosti a vyhody
- Přesná náhrada původního rozvodového řetězu pro obnovení správného časování motoru
- Konstrukce typu simplex Bolzenkette zajišťuje robustnost a odolnost vůči opotřebení
- Kompatibilita s vozidly vyžadujícími řetěz s 50 články a uzavřeným provedením
- Možnost přímé výměny opotřebovaného dílu pro obnovení výkonu a spolehlivosti motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži řetězu TCK111NG je nutné dodržet správné nastavení časování motoru a zkontrolovat stav napínačů a vodících lišt. Sada neobsahuje těsnění, které je třeba dokoupit zvlášť, pokud je pro daný typ motoru vyžadováno. Doporučuje se odborná montáž s použitím vhodného nářadí.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:bez ozubených kol, bez tesneni
- pro OE cislo:058 109 088 K
- Počet článků řetězu:50
- Provedeni retezu:Simplex, Řetěz (Bolzenkette)
- AUDI058 109 229 B (Reference odpovídá jedné komponentě)
- SEAT058109229B (Reference odpovídá jedné komponentě)
- SKODA058109229B (Reference odpovídá jedné komponentě)
- VAG058 109 088 E (Reference odpovídá jedné komponentě)
- VAG058 109 088 K (Reference odpovídá jedné komponentě)
- VAG058109229B (Reference odpovídá jedné komponentě)
- VW058109229B (Reference odpovídá jedné komponentě)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele GATES VVS143 skladem 6 ks | GATES |
3 177,20 Kč
2 625,80 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 37119 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
13 892,10 Kč
11 481,10 Kč bez DPH
|
- AUDI A3 (8L1) 1.8 (92kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (110kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A3 (8L1) S3 quattro (154kW)
- AUDI A3 (8L1) S3 quattro (165kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 (92kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro (92kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 (92kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 quattro (92kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (110kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A4 B6 Kabriolet (8H7) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B6 Kabriolet (8H7) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.8 T (120kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.8 T quattro (120kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 1.8 T (120kW)
- AUDI A6 C4 (4A2) 1.8 (92kW)
- AUDI A6 C4 (4A2) 1.8 quattro (92kW)
- AUDI A6 C4 Avant (4A5) 1.8 (92kW)
- AUDI A6 C4 Avant (4A5) 1.8 quattro (92kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 (92kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T (110kW)
- AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 (92kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T (110kW)
- AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 1.8 (92kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (180kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (165kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (165kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T Cupra R (132kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR (110kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V (92kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 4 (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R (165kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R (154kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V (92kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT (132kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 (92kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 20V (92kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA SUPERB I (3U4) 1.8 T (110kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 (92kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 4motion (92kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 4motion (92kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 (92kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 4motion (92kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (110kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 4motion (92kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (132kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE Kabriolet (1Y7) 1.8 T (110kW)
- VW PASSAT B5 (3B2) 1.8 (92kW)
- VW PASSAT B5 (3B2) 1.8 Syncro/4motion (92kW)
- VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 (92kW)
- VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion (92kW)
- VW PASSAT B5.5 (3B3) 1.8 T 20V (110kW)
- VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 1.8 T 20V (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTI (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTi Cup Edition (132kW)



