Sada pístních kroužků MAHLE 040 16 N2
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:040 16 N2
- EAN:4009026884133
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 267,40 Kč / ks
- 323,50 Kč s DPH
- 11,19 € / 13,54 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje sadu pístních kroužků od renomovaného výrobce MAHLE, konkrétně s označením 040 16 N2. Jedná se o klíčový náhradní díl pro správnou funkci spalovacího motoru, který zajišťuje těsnění mezi pístem a stěnou válce. Sada je určena pro motory s vývrtom válce o rozměru 85,4 mm, což je kritický parametr pro správnou montáž a dlouhodobou spolehlivost. V balení naleznete kompletní sadu kroužků s přesně definovanými rozměry a materiálovým složením: první kroužek má označení 1. R 1.2 Mo, druhý 2. NM 1.5 a třetí 3S 2.5 Cr. Tyto kódy odpovídají specifickým typům kroužků, které plní různé funkce v rámci pístní skupiny, od odvodu tepla až po regulaci oleje. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, aby nedošlo k chybám při montáži. Pístní kroužky MAHLE jsou známé svou přesností a odolností, což je důležité pro udržení kompresního tlaku a minimalizaci průniku spalin do karteru. Správná instalace těchto kroužků je zásadní pro výkon motoru a jeho životnost. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav stěn válce a pístu, aby byla zajištěna optimální funkce nové sady. Tento díl je vhodný pro profesionální montáž v autoservisu, kde je k dispozici potřebná technika pro přesné nastavení a kontrolu. Hmotnost balení je 31 gramů a rozměry balení činí 12,5 x 12,5 x 3,0 cm, což usnadňuje skladování a přepravu. Pokud hledáte spolehlivý pístní kroužek pro váš motor, tato sada od MAHLE je osvědčenou volbou pro obnovení původních parametrů motoru. Nezapomeňte, že při opravě motoru je důležité používat díly, které přesně odpovídají specifikacemi výrobce, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nebo poruše. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na těsnost a odolnost v náročných provozních podmínkách. Vždy si před objednáním ověřte, zda je vývrt válce vašeho motoru skutečně 85,4 mm, protože i malá odchylka může mít negativní dopad na funkci motoru. Sada pístních kroužků je nezbytnou součástí každé větší opravy motoru a její kvalita přímo ovlivňuje výkon a spotřebu paliva. Použití originálních nebo ověřených náhradních dílů, jako je tento produkt, je zárukou bezpečnosti a dlouhé životnosti vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 040 16 N2
- Vývrt válce: 85,4 mm
- Typ prvního kroužku: 1. R 1.2 Mo
- Typ druhého kroužku: 2. NM 1.5
- Typ třetího kroužku: 3S 2.5 Cr
- Hmotnost netto: 31 g
- Rozměry balení: 12,5 x 12,5 x 3,0 cm
Vlastnosti a vyhody
- Přesné těsnění mezi pístem a stěnou válce pro udržení kompresního tlaku
- Kompletní sada s definovanými typy kroužků pro různé funkce v motoru
- Ověřená kompatibilita pro motory s vývrtom válce 85,4 mm
- Spolehlivost a dlouhá životnost díky kvalitnímu zpracování značky MAHLE
Poznamky k instalaci
Před montáží je nutné zkontrolovat stav stěn válce a pístu. Ujistěte se, že vývrt válce odpovídá specifikaci 85,4 mm. Doporučuje se profesionální instalace v autoservisu s využitím vhodného nářadí pro přesné nastavení kroužků. Ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo OEM čísla.
- číslo dílu:1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr
- Delka baleni [cm]:12,5
- Sirka baleni [cm]:12,50
- Vyska baleni [cm]:3,00
- vývrt válce (v mm):85,4
- Hmotnost netto [g]:31
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)


