Sada měchů, hnací hřídel TOPRAN 720 276

Informace o produktu

Tento produkt představuje kompletní sadu měchů pro hnací hřídel, konkrétně model TOPRAN 720 276, který slouží jako klíčová součást ochranného systému pro převodovku a rozvodovku. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zabránit vnikání nečistot, prachu, vody a abrazivních částic do kloubového spoje hnací hřídele, čímž prodlužuje životnost celého systému pohonu. Sada je určena pro montáž na levou přední nápravu vozidel vybavených mechanickou převodovkou, přičemž je kompatibilní s aplikacemi na pravé přední nápravě v závislosti na konkrétní konfiguraci vozidla. Výrobek je dodáván jako sada úplná, což znamená, že obsahuje všechny potřebné komponenty pro bezproblémovou výměnu, včetně měchů a příslušných svorek, což eliminuje nutnost dokupování dalších dílů zvlášť. Technické parametry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení a těsnosti. Celková výška měchu je 88 mm, což je kritický rozměr pro správné nasazení na hřídel. Konstrukce zahrnuje dva různé vnitřní průměry: první má hodnotu 20 mm a druhý 70 mm, což odpovídá specifickým průměrům hřídele a křížového kloubu, které jsou chráněny. Materiál, ze kterého je vlnovec vyroben, je guma, což zajišťuje dostatečnou pružnost pro kompenzaci pohybů hnací hřídele při jízdě, zároveň však odolává mechanickému namáhání a chemickým vlivům z cesty. Použití gumového materiálu je standardem pro tento typ aplikací, protože umožňuje flexibilitu potřebnou pro pohyb hnacího systému. Při výběru tohoto označení dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je sada určena pro levou přední nápravu, v některých případech může být použita i na pravé straně, pokud odpovídá rozměry a typ převodovky. Pro jistotu doporučujeme porovnat kód dílu TOPRAN 720 276 s původním OEM číslem nebo vizuálně zkontrolovat rozměry na vašem stávajícím poškozeném dílu. Správná montáž je zásadní pro funkčnost celého systému hnacích hřídelí. Pokud dojde k poškození měchu, může dojít k vniknutí nečistot do kloubu, což způsobí jeho předčasné opotřebení, zvýšený hluk a vibrace při jízdě. Výměna celé sady měchů je proto efektivním řešením, které obnoví původní stav a spolehlivost pohonu. Tento autodíl je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu pro poškozené ochranné prvky hnací hřídele. Díky precizním rozměrům a kvalitnímu materiálu zajišťuje dlouhodobou ochranu před vnějšími vlivy. Je důležité si uvědomit, že správná funkce hnací hřídele přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy a komfort. Poškozený měch může vést k úniku maziva a následnému zničení kloubového spoje, což by vyžadovalo mnohem nákladnější opravu. Proto je výměna tohoto klíčového dílu včasnou investicí do dlouhé životnosti vašeho vozidla. Při montáži věnujte pozornost čistotě pracovního prostoru a ujistěte se, že jsou všechny svorky správně utaženy, aby nedošlo k uvolnění měchu během provozu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: levá přední náprava
• Aplikace: mechanická převodovka
• Kompatibilita: pravá přední náprava
• Výška: 88 mm
• Vnitřní průměr 1: 20 mm
• Vnitřní průměr 2: 70 mm
• Materiál vlnovce: guma
• Typ dodávky: sada úplná

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní sada obsahuje všechny potřebné komponenty pro okamžitou výměnu bez nutnosti dokupování dalších dílů.
• Gumový materiál vlnovce zajišťuje optimální flexibilitu a odolnost vůči mechanickému namáhání i chemickým vlivům.
• Precizní rozměry (výška 88 mm, průměry 20 a 70 mm) garantují správné uložení a těsnost na hnací hřídeli.
• Ochrana kloubového spoje před vniknutím nečistot a vody, což prodlužuje životnost celého systému hnacích hřídelí.
• Univerzální použití pro mechanické převodovky na přední nápravě vozidel.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav hnací hřídele a očistěte povrch od nečistot. Ujistěte se, že rozměry nového měchu odpovídají původnímu dílu. Při nasazování měchu dbejte na to, aby nedošlo k jeho poškození o hrany hřídele. Po nasazení pevně utáhněte svorky, aby byla zajištěna těsnost spoje a zabráněno úniku maziva. Doporučujeme provést kontrolu těsnosti po prvních kilometry jízdy.