Sada měchů, hnací hřídel SKF VKJP 8296
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SKF
- Katalogový kód:VKJP 8296
- EAN:7316577273574
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 181,70 Kč / ks
- 219,90 Kč s DPH
- 7,60 € / 9,20 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu měchů určenou pro ochranu hnací hřídele, konkrétně pro model SKF VKJP 8296. Jedná se o klíčový náhradní díl v systému přenosu výkonu, který zajišťuje těsnost a ochranu vnitřních komponent před vnějšími vlivy. Hlavním úkolem této sady je zabránit úniku maziva a zároveň chránit tripodový kloub před vstupem nečistot, prachu, vody a jiných abrazivních částic, které by mohly vést k předčasnému opotřebení a poruše celého systému hnací hřídele. Použití originální sady měchů SKF je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost a plynulý chod pohonu kol. Měchy jsou vyrobeny z odolného materiálu, který snáší mechanické namáhání i teplotní výkyvy typické pro provoz vozidla. Díky přesným rozměrům, jako je tloušťka 14 mm a výška 101 mm, je zajištěno správné uložení a těsnění na konkrétních místech hnací hřídele. Vnitřní průměry 39 mm a 76 mm odpovídají standardním rozměrům os a kloubů, což umožňuje bezproblémovou montáž na původní pozice. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, zejména pokud se jedná o modely s tripodovým kloubem. Správná výměna sady měchů prodlužuje životnost hnací hřídele a předchází drahým opravám souvisejícím s poškozením kloubu. Tento náhradní díl je nezbytný pro udržení funkčnosti pohonu a bezpečnosti jízdy. Pokud zjistíte poškození stávajících měchů, je vhodné okamžitě provést výměnu za novou sadu, aby nedošlo k zanesení kloubu nečistotami. Produkt SKF VKJP 8296 je navržen tak, aby splňoval vysoké požadavky na kvalitu a odolnost, které jsou u moderních automobilů standardem. Při montáži věnujte pozornost čistotě pracovního prostoru a dodržujte doporučené postupy pro výměnu měchů hnací hřídele. Tím zajistíte, že nový díl bude správně fungovat a bude chránit vaše vozidlo po dlouhou dobu. Využití této sady měchů je vhodné pro všechny majitele vozů, kteří chtějí zachovat optimální stav hnacího systému a předejít komplikacím v budoucnu.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 14 mm
- Výška: 101 mm
- Druh kloubu: tripodový kloub
- Vnitřní průměr 1: 39 mm
- Vnitřní průměr 2: 76 mm
- Označení dílu: SKF VKJP 8296
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní ochrana tripodového kloubu před nečistotami a únikem maziva
- Přesné rozměry zajišťující správnou montáž a těsnění na hnací hřídeli
- Odolný materiál chránící před mechanickým namáháním a teplotními výkyvy
- Prodloužení životnosti celého systému hnací hřídele
- Zajištění plynulého chodu pohonu kol a bezpečnosti jízdy
Poznamky k instalaci
Při výměně sady měchů hnací hřídele je nutné dodržovat čistotu pracovního prostoru a pečlivě očistit všechny kontaktní plochy před instalací nového dílu. Ujistěte se, že rozměry odpovídají původnímu stavu a že tripodový kloub je v dobrém technickém stavu. Doporučujeme výměnu provést v odborném servisu nebo s využitím vhodného nářadí pro správné nasazení měchů.
- Hmotnost (kg):0,32
- vyska ( v mm ):101
- Tloušťka[mm]:14
- Vnitřní průměr 1 [mm]:39
- Vnitřní průměr 2 [mm]:76
- druh kloubu:tripodový kloub
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada měchů, hnací hřídel LÖBRO 305240 skladem 12 ks | LÖBRO |
286,30 Kč
236,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 HDI (98kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF) (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)


