Sada kloubů, hnací hřídel METELLI 15-1773

Informace o produktu

Tento produkt představuje sadu kloubů hnací hřídele od výrobce METELLI, která je určena pro nápravu vozidel s odpovídajícími technickými parametry. Hlavním účelem tohoto autodílu je přenos točivého momentu od převodovky k kolům při zachování potřebné flexibility a tlumení vibrací. Jedná se o klíčovou součást pohonného systému, která musí být při výměně vybrána s maximální přesností, aby byla zajištěna bezpečná jízda a dlouhá životnost celého agregátu. Vstupní data potvrzují, že se jedná o hnací hřídel s konkrétními rozměry a konstrukčními vlastnostmi, které je nutné ověřit před montáží. Kloub je vyroben z gumy, což je standardní materiál pro těsnicí prvky a pružné spoje v tomto typu aplikací, a je mechanicky obroben se zápichem ve vnitřní části, což zajišťuje správné uložení a přenos síly. Pro správnou funkci je zásadní dodržení rozměrů ozubení: vnitřní ozubení na straně kola má 24 zubů, zatímco vnější ozubení na stejné straně obsahuje 36 zubů. Tyto hodnoty jsou kritické pro kompatibilitu s diferenciálem a polosemi. Dále je důležité zmínit velikost závitu, která je M10 x 1.5, což určuje typ upevňovacích šroubů potřebných pro instalaci. Průměr těsnicího kroužku je 56,5 mm a vnější průměr celého dílu dosahuje 81 mm. Tyto rozměry jsou nezbytné pro kontrolu, zda díl pasuje do existujícího prostoru a zda těsnění bude správně fungovat proti vnikání nečistot a úniku oleje. Při výběru náhradního dílu je vždy doporučeno porovnat kódy dílů a rozměry s původním vybavením vozidla. Kód METELLI 15-1773 slouží jako jednoznačný identifikátor pro tuto konkrétní konfiguraci. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme ověřit parametry podle OEM čísla nebo přímo na vozidle před objednáním. Správně namontovaný kloub hnací hřídele přispívá k plynulému chodu převodovky a eliminuje nežádoucí hlasy při zatáčení nebo rozjezdu. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval požadavky na odolnost a spolehlivost v běžných provozních podmínkách. Při výměně je třeba dbát na čistotu pracovního prostoru a použít vhodné nástroje pro demontáž starého dílu a montáž nového. Vzhledem k tomu, že se jedná o součást pohonného ústrojí, je důležité zajistit, aby všechny spojovací prvky byly dotaženy s předepsaným momentem. Guma použitá v konstrukci musí být odolná vůči teplotním výkyvům a chemikáliím, které se v podvozku vyskytují. Mechanické obrobení se zápichem zajišťuje, že díl nebude v průběhu času uvolňovat a ztrácet svou funkci. Vnější průměr 81 mm a průměr těsnicího kroužku 56,5 mm jsou klíčové parametry pro kontrolu těsnosti a pasáže v nápravě. Je důležité si uvědomit, že nesprávná výměna může vést k poškození dalších komponent, jako jsou ložiska nebo převodovka. Proto je vždy vhodné nechat montáž provést odborníkem nebo si předem ověřit všechny technické údaje. Tento kloub hnací hřídele je vhodnou volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit původní funkčnost systému. Kombinace gumového materiálu a přesného mechanického obrobení zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý chod vozidla. Při nákupu vždy kontrolujte, zda jsou uvedené rozměry shodné s vaším vozidlem, zejména počet zubů na ozubení a velikost závitu.

Technicke specifikace

• Materiál: guma
• Velikost závitu: M10 x 1.5
• Vnitřní ozubení (strana kola): 24 zubů
• Vnější ozubení (strana kola): 36 zubů
• Průměr těsnicího kroužku: 56,5 mm
• Vnější průměr: 81 mm
• Mechanické obrobení: se zápichem ve vnitřní části

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (24/36 zubů) zajišťují správnou kompatibilitu s diferenciálem a polosemi
• Gumový materiál a mechanické obrobení se zápichem poskytují odolnost vůči vibracím a zajišťují dlouhou životnost
• Správně dimenzované těsnicí kroužky (56,5 mm) chrání před vnikáním nečistot a únikem oleje
• Přesná velikost závitu M10 x 1.5 umožňuje snadnou a bezpečnou montáž do původních otvorů

Poznamky k instalaci

Před montáží vždy ověřte kompatibilitu dílu podle kódu METELLI 15-1773 a porovnejte rozměry ozubení (24/36 zubů) a průměry s původním dílem. Zkontrolujte stav těsnicích kroužků a ujistěte se, že jsou všechny spojovací prvky dotaženy s předepsaným točivým momentem. Doporučuje se výměna v páru nebo kontrola celého systému hnací hřídele.