Sada kloubů, hnací hřídel GSP 857011

Informace o produktu

Tento produkt představuje sadu kloubů hnací hřídel značky GSP s výrobním označením 857011, která je klíčovou součástí převodového systému vozidel vybavených manuální převodovkou. Hlavním účelem tohoto autodílu je přenos točivého momentu od převodovky k nápravám, přičemž zajišťuje plynulý chod a efektivní přenos síly na kola. Konkrétně se jedná o náhradní díl určený pro montáž na přední osu, a to na stranu kola, což je důležité při výběru správné komponenty pro vaši opravu. Vstupní technické parametry uvádějí průměr těsnicího kroužku 49 mm, což je kritický rozměr pro správné těsnění a ochranu vnitřních částí před nečistotami a ztrátou maziva. Dále je u tohoto kloubu hnací hřídel specifikováno vnitřní ozubení s 22 zuby a vnější ozubení s 25 zuby na straně kola, což určuje jeho kompatibilitu s konkrétními typy diferenciálů a polohy kol. Velikost závitu M22x1.5 a celková délka 149,5 mm jsou zásadní údaje pro ověření, zda daný díl odpovídá původnímu provedení ve vašem vozidle. Zvláštní pozornost je třeba věnovat specifikaci 'Middle groove', která odkazuje na typ drážky a konstrukci těsnění, a tím i na způsob montáže a údržby. Při výběru náhradního dílu pro hnací hřídel je nezbytné zkontrolovat, zda je vozidlo vybaveno manuální převodovkou, protože parametry se mohou lišit u automatických převodovek. Správná montáž tohoto kloubu je podmíněna přesným dodržením rozměrů a typů ozubení, aby nedošlo k vibracím, hlučnosti nebo předčasnému opotřebení celého systému. Před objednáním doporučujeme porovnat kód dílu 857011 s původním označením ve vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem, zejména pokud došlo k úpravám podvozku. Tento autodíl od výrobce GSP je navržen tak, aby splňoval standardní provozní požadavky a poskytoval spolehlivý chod v běžných i náročnějších podmínkách. Díky přesným rozměrům, jako je délka 149,5 mm a průměr těsnicího kroužku 49 mm, je zajištěno správné uložení v úchytech a těsnost spoje. Vnitřní a vnější ozubení s počtem zubů 22 a 25 zajišťují pevné a bezprovozní spojení s příslušnými komponentami převodovky a nápravy. Je důležité si uvědomit, že jakákoliv odchylka v těchto parametrech může vést k nefunkčnosti celého systému přenosu výkonu. Proto je při výměně nutné dbát na to, aby nový díl odpovídal specifikaci 'Middle groove' a měl správnou velikost závitu M22x1.5. Tento kloub hnací hřídel je navržen pro dlouhodobou spolehlivost a je vhodný pro vozidla, kde je vyžadována přesná geometrie a odolnost vůči zatížení. Při montáži na přední osu je třeba dbát na správné seřízení a dotažení podle doporučení výrobce vozidla. Správně zvolený náhradní díl jako je tento model 857011 přispívá k bezpečnosti jízdy a komfortu, protože eliminuje nežádoucí vibrace a hluk při přenosu výkonu. Vždy je vhodné před instalací zkontrolovat stav ostatních součástí hnací hřídel a případně je vyměnit současně, aby se zajistil dlouhodobý a bezproblémový chod celého systému.

Technicke specifikace

• Výrobce: GSP
• Kód dílu: 857011
• Montážní strana: Přední osa, strana kola
• Typ převodovky: Manuální
• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm
• Vnitřní ozubení (strana kola): 22 zubů
• Vnější ozubení (strana kola): 25 zubů
• Velikost závitu: M22x1.5
• Délka: 149.5 mm
• Specifikace: Middle groove

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a ozubení zajišťují bezproblémovou kompatibilitu s manuálními převodovkami
• Specifikace Middle groove a průměr těsnicího kroužku 49 mm garantují správné těsnění a ochranu proti nečistotám
• Ověřená délka 149,5 mm a závit M22x1.5 umožňují přímou výměnu bez nutnosti úprav
• Spolehlivý přenos točivého momentu na přední nápravu pro plynulý chod vozidla

Poznamky k instalaci

Při montáži sady kloubů hnací hřídel GSP 857011 je nutné zajistit, aby vozidlo bylo vybaveno manuální převodovkou a díl byl určen pro přední osu na stranu kola. Před instalací ověřte shodu počtu zubů (22 vnitřní, 25 vnější) a průměru těsnicího kroužku 49 mm s původním dílem. Zkontrolujte správnost závitu M22x1.5 a celkovou délku 149,5 mm. Dodržujte specifikaci Middle groove pro správné uložení těsnění. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti přenosu výkonu.