Sada kabelů pro zapalování VALEO 346630
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:346630
- EAN:3276423466304
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 346,20 Kč / ks
- 418,90 Kč s DPH
- 14,49 € / 17,53 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje kompletní sadu zapalovacích kabelů od značky VALEO, označenou jako 346630, která slouží k přenosu vysokého napětí z zapalovací cívky přímo na jednotlivé zapalovací svíčky. Jedná se o náhradní díl vyrobený z silikonu, což zajišťuje vysokou odolnost vůči teplotním výkyvům a mechanickému namáhání v motorovém prostoru. Sada obsahuje pět kusů kabelů, přičemž každý má specifickou délku potřebnou pro správné propojení v motoru: 570 mm, 529 mm, 750 mm, 820 mm a 520 mm. Celková délka kabeláže v sadě činí 449 mm, což odpovídá standardnímu rozložení v daných typech motorů. Průměr kabelu je 8 mm, což je běžná hodnota pro moderní zapalovací systémy. Koncovky kabelů jsou provedeny v normách SAE pro zapalovací svíčky a DIN pro zapalovací cívku, což zaručuje přesné a bezpečné připojení bez nutnosti úprav. Součástí sady je také konektor pro rozdělovač nebo rotor s provedením SAE, což usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivý kontakt. Kabely jsou vybaveny integrovaným odporem, který tlumí elektromagnetické rušení a chrání elektroniku vozu před nežádoucími vlivy. Hmotnost celé sady je 0,46 kg, což odpovídá kvalitnímu provedení s dostatečnou pevností. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, protože délky kabelů jsou kritickým parametrem pro správnou funkci zapalování. Pokud jsou vaše stávající kabely poškozené, zkratované nebo pokud dochází k nestabilnímu chodu motoru, výměna za tuto sadu VALEO může výrazně zlepšit spolehlivost zapalování. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav zapalovací cívky a rozdělovače, aby byla zajištěna dlouhodobá funkčnost celé soustavy. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají spolehlivé řešení pro udržení motoru v optimálním stavu a chtějí předejít problémům s chodem vozu.
Technicke specifikace
- Materiál: Silikon
- Počet kusů v sadě: 5
- Průměr kabelu: 8 mm
- Délky jednotlivých kabelů: 570 mm, 529 mm, 750 mm, 820 mm, 520 mm
- Provedení koncovky svíčky: SAE
- Provedení koncovky cívky: DIN
- Integrovaný odpor: Ano
- Hmotnost sady: 0,46 kg
- Konektor pro rozdělovač/rotor: SAE
Vlastnosti a vyhody
- Silikonový materiál zajišťuje vysokou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickému namáhání v motorovém prostoru
- Integrovaný odpor tlumí elektromagnetické rušení a chrání elektronické systémy vozu
- Přesné délky kabelů a standardní provedení konektorů (SAE, DIN) umožňují bezproblémovou montáž a spolehlivý kontakt
- Kompletní sada s konektorem pro rozdělovač usnadňuje výměnu celého zapalovacího systému najednou
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte pořadí kabelů podle schématu zapalování daného motoru. Před nasazením konektorů zkontrolujte čistotu kontaktů na zapalovací cívce a svíčkách. Ujistěte se, že kabely nejsou napnuté ani dotýkají se horkých částí motoru. Doporučujeme zkontrolovat stav izolace a konektorů před instalací nové sady.
- průměr v mm:8
- hmotnost ( v kg ):0,46
- Materiál:Silikon
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky DIN
- délka kabelu:449
- Kabel zapalovací svíčky:Kabel zapalovani s integr.odporem
- Zapalovací svíčka:Provedení koncovky SAE
- Rozdělovač / Rotor:včetně konektoru (cívka), Provedení koncovky SAE
- Kvantita:5
- délka 1 [mm]:570
- délka 2 [mm]:529
- Delka 3 [mm]:750
- Delka 4 [mm]:820
- Delka 5 [mm]:520
- FORD CAPRI I (ECJ) 1600 (53kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1600 (65kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (50kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (53kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (65kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 2.0 (72kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 1.6 (54kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.0 (64kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.0 (74kW)
- FORD CONSUL (GGFL) 2000 (73kW)
- FORD CONSUL kupé (GGCL) 2000 (73kW)
- FORD CONSUL Turnier (GGNL) 2000 (73kW)
- FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS (80kW)
- FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS (BATN) (73kW)
- FORD GRANADA II (GU) 1.6 (55kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (74kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (77kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (74kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (77kW)
- FORD P 100 I 1.6 (54kW)
- FORD P 100 II 2.0 (57kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 1.8 (66kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 (77kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 1.3 (44kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.6 (53kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i (74kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 1.6 (53kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (74kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 (53kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (74kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0 (77kW)
- FORD TAUNUS (GBFK) 1600 (53kW)
- FORD TAUNUS (GBFK) 2000 V6 (66kW)
- FORD TAUNUS (GBTK) 1600 (53kW)
- FORD TAUNUS (GBTK) 2000 V6 (66kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3 (40kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3 (CBTS) (40kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (65kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (50kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (53kW)
- FORD TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS) 2.0 (66kW)
- FORD TAUNUS III Turnier (GBNS) 1.6 (51kW)
- FORD TAUNUS III Turnier (GBNS) 1.6 (54kW)
- FORD TAUNUS III Turnier (GBNS) 2.0 (66kW)
- FORD TAUNUS III Turnier (GBNS) 2.0 (74kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNK) 1600 (53kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.3 (40kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.3 (43kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.6 (53kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 1.6 (50kW)
- FORD TAUNUS Turnier (GBNS) 2.0 (66kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.3 (43kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.6 (51kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.6 (54kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.6 (65kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 2.0 (74kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 2.0 (66kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 1.6 (VAS, VLS, VZS) (48kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VBLVIL, VLS, VUL, VZS) (43kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VIL, VLS, VUL, VZS) (57kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS) (55kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 1.6 (WS) (48kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VHL, VVS) (57kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VVL) (55kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VVS) (43kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (V_ _) 1.6 (VCS, VDS) (48kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS) (57kW)
- ISUZU TROOPER I otevřený terenní vůz (UBS) 2.3 (UBS16) (66kW)
- ISUZU TROOPER I otevřený terenní vůz (UBS) 2.6 i (UBS17) (85kW)
- LOTUS ESPRIT S2 2.2 Turbo (157kW)
- LOTUS ESPRIT S4 (082) 2.2 (160kW)
- LOTUS ESPRIT S4 (082) 2.2 16V Turbo SE (197kW)
- LOTUS EXCEL 2.2 (119kW)
- LOTUS EXCEL 2.2 SE/SA (135kW)



