Sada kabelů pro zapalování JANMOR ODU210

Informace o produktu

Tento produkt představuje kompletní sadu kabelů pro zapalování značky JANMOR, konkrétně model ODU210, který slouží jako klíčová součást v systému přenosu vysokého napětí k zapalovacím svíčkám. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní vedení elektrického proudu z zapalovací cívky přes rozdělovač k jednotlivým svíčkám, čímž zajišťuje spolehlivý chod motoru a správný časování zážehu. Kabely jsou vyrobeny z materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), což je syntetický kaučuk známý svou odolností vůči vysokým teplotám, ozonu a chemickým vlivům, které jsou v motorovém prostoru běžné. Díky použití tohoto materiálu si kabely zachovávají svou pružnost i v chladnějších podmínkách a odolávají stárnutí způsobenému dlouhodobým vystavením teplotním výkyvům. Jedním z důležitých konstrukčních prvků je vnější průměr kabelu, který činí 7 mm, což odpovídá standardním požadavkům na přenos vysokého napětí s minimálními ztrátami. Pro zajištění mechanické pevnosti a ochrany před přetržením je vnitřní struktura opevněna síťovinou z materiálu KEVLAR, který je známý svou mimořádnou tahovou pevností. Tento materiál chrání kabely před mechanickým poškozením při montáži i při běžném provozu v náročných podmínkách pod kapotou. Koncovky kabelů jsou navrženy tak, aby odpovídaly specifickým požadavkům různých částí zapalovacího systému. Provedení koncovky u zapalovací cívky a u rozdělovače nebo rotoru je typu M4, což zajišťuje přesné a bezpečné připojení k příslušným kontaktům. Na straně zapalovacích svíček je použito provedení koncovky SAE, které je standardem pro většinu moderních motorů a umožňuje snadnou a pevnou montáž. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když je model ODU210 určen pro širokou škálu aplikací, vždy doporučujeme porovnat označení dílu s původním kabelem ve vašem autě nebo zkontrolovat typ zapalovací cívky a rozdělovače. Správná montáž je základem pro dlouhou životnost celého systému. Kabely by měly být vedeny tak, aby nedocházelo k jejich dotyku s horkými částmi motoru nebo ostrými hranami, které by mohly poškodit izolační vrstvu. Pokud máte pochybnosti o správnosti výběru, je vhodné konzultovat technické parametry, jako je vnější průměr 7 mm a typy konektorů M4 a SAE, s odborníkem nebo v katalogu vašeho vozidla. Použití originální sady kabelů JANMOR ODU210 přispívá k stabilnímu chodu motoru, snižuje riziko výpadků zapalování a zajišťuje, že vysoké napětí dorazí do každé svíčky bez zbytečných ztrát. Tento autodíl je nezbytný pro udržení optimálního spalovacího procesu a tím i pro šetrný provoz motoru a nižší emise. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav ostatních součástí zapalovacího systému, jako jsou svíčky a cívky, aby byl zajištěn maximální výkon a spolehlivost vozu.

Technicke specifikace

• Materiál izolace: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
• Ochranná výztuž: KEVLAR
• Vnější průměr kabelu: 7 mm
• Provedení koncovky zapalovací cívky: M4
• Provedení koncovky rozdělovače/rotoru: M4
• Provedení koncovky zapalovací svíčky: SAE
• Model sady: JANMOR ODU210

Vlastnosti a vyhody

• Odolný materiál EPDM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a chemickém působení v motorovém prostoru
• Vnitřní výztuž z KEVLARu chrání kabely před mechanickým poškozením a zajišťuje vysokou tahovou pevnost
• Standardizované provedení konektorů M4 a SAE umožňuje přesnou a bezpečnou montáž do zapalovacího systému
• Optimální vnější průměr 7 mm zajišťuje efektivní přenos vysokého napětí s minimálními ztrátami
• Kompletní sada pro snadnou výměnu celého zapalovacího systému najednou

Poznamky k instalaci

Při montáži sady kabelů pro zapalování JANMOR ODU210 věnujte pozornost správnému přiřazení jednotlivých vodičů k válcům motoru podle schématu zapalování. Ujistěte se, že koncovky typu M4 jsou pevně nasazeny na zapalovací cívce a rozdělovači, zatímco koncovky SAE musí být bezpečně připojeny k zapalovacím svíčkám. Kabely vedte tak, aby se nedotýkaly horkých výfukových částí nebo pohyblivých součástí motoru, což by mohlo vést k poškození izolace. Dbejte na to, aby kabely nebyly příliš napnuté ani nebyly ohýbány pod ostrým úhlem, což by mohlo narušit vnitřní strukturu a výztuž z KEVLARu. Před uvedením motoru do chodu zkontrolujte, zda jsou všechny spoje pevné a zda nedochází k prokluzování konektorů.