Sada kabelů pro zapalování JANMOR CPU14

Informace o produktu

Tato sada kabelů pro zapalování značky JANMOR, označená jako CPU14, představuje spolehlivou náhradu pro originální zapalovací systém vašeho vozidla. Hlavním úkolem těchto zapalovacích kabelů je přivádět vysoké napětí z cívky nebo rozdělovače přímo na svíčky, čímž zajišťují správné načasování jiskry a efektivní spalování směsi v motoru. Použití kvalitního materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) pro izolaci zajišťuje, že kabely odolávají vysokým teplotám v motorovém prostoru, chemickému působení olejů a dalším vnějším vlivům, které by mohly u levnějších variant vést k praskání nebo úniku proudu. Vnitřní výztuha z materiálu KEVLAR dodává kabelům potřebnou pevnost a odolnost proti mechanickému poškození při montáži i při běžném provozu, aniž by došlo k nežádoucímu prodloužení nebo deformaci. Klíčovým aspektem při výběru autodílu tohoto typu je přesná shoda rozměrů a typů konektorů. U této sady JANMOR CPU14 je zajištěno, že koncovky odpovídají standardům pro daný typ motoru. Na straně rozdělovače nebo cívky je použito provedení koncovky M4, zatímco na straně zapalovací svíčky najdeme provedení SAE. Tato kombinace je kritická pro zajištění pevného a elektricky vodivého spoje, které minimalizuje riziko ztráty jiskry nebo rušení rádiového příjmu. Sada obsahuje čtyři kabely s různými délkami, které jsou dimenzovány tak, aby odpovídaly rozložení válců v motoru. Konkrétní délky jednotlivých kabelů jsou 410 mm, 530 mm, 630 mm a 770 mm. Tyto rozměry umožňují přirozené vedení kabelů bez zbytečného napětí nebo dotýkání se horkých částí motoru, což je zásadní pro dlouhou životnost izolace. Vnější průměr kabelu je 7 mm, což je standardní hodnota pro většinu moderních zapalovacích systémů a zajišťuje snadnou montáž do svorek a konektorů. Při výměně zapalovacích kabelů je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu CPU14, ale také podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby. Nesprávná délka kabelu může vést k jeho přehřívání nebo mechanickému namáhání, což by mohlo způsobit selhání zapalování. Materiál EPDM je známý svou flexibilitou i v chladnějších podmínkách, což usnadňuje manipulaci při montáži a zabraňuje křehnutí izolace v zimním období. Díky použití výztuže z KEVLARu je sada odolná vůči tahovým silám, které mohou vzniknout při vibracích motoru. Pro správnou funkci celého zapalovacího systému je nutné, aby všechny kabely v sadě byly v bezvadném stavu a jejich izolace byla neporušená. Jakýkoliv průraz izolace by mohl vést k úniku vysokého napětí, což se projeví jako chvění motoru, těžké startování nebo zvýšená spotřeba paliva. Tato sada JANMOR CPU14 je navržena tak, aby nahradila opotřebované originální díly a obnovila původní parametry zapalování. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav kontaktů na svíčkách i na cívce, protože i ty nejlepší kabely nebudou fungovat správně, pokud jsou kontaktní plochy zkorodované. Dodržování správné délky a typu konektoru je zárukou, že váš motor bude pracovat hladce a spolehlivě. Pokud si nejste jisti, zda jsou délky 410, 530, 630 a 770 mm vhodné pro vaše konkrétní vozidlo, porovnejte je s původními kabely nebo se obraťte na odborníka s VIN kódem vozu.

Technicke specifikace

• Materiál izolace: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
• Výztuha: KEVLAR
• Vnější průměr: 7 mm
• Provedení koncovky rozdělovače: M4
• Provedení koncovky svíčky: SAE
• Délky kabelů v sadě: 410 mm, 530 mm, 630 mm, 770 mm
• Kód produktu: JANMOR CPU14

Vlastnosti a vyhody

• Odolná izolace z materiálu EPDM zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a chemickém působení
• Vnitřní výztuha z KEVLARu poskytuje maximální mechanickou odolnost proti praskání a tahovému namáhání
• Přesné rozměry a typy konektorů (M4 a SAE) garantují bezchybnou montáž a spolehlivý elektrický kontakt
• Kompletní sada s různými délkami (410 až 770 mm) pokrývá potřebu vedení kabelů pro různé konfigurace motorů

Poznamky k instalaci

Při montáži sady kabelů JANMOR CPU14 je nutné dbát na správné přiřazení jednotlivých délek (410, 530, 630, 770 mm) k odpovídajícím válcům motoru. Ujistěte se, že koncovky M4 a SAE jsou pevně nasazeny na rozdělovač a svíčky bez volnosti. Kabely vedte tak, aby se nedotýkaly horkých částí motoru a nebyly vystaveny nadměrnému napětí. Před instalací zkontrolujte stav kontaktů na svíčkách a cívce.