Sada kabelů pro zapalování JANMOR ABM82P

Informace o produktu

Tento produkt představuje sadu kabelů pro zapalování od značky JANMOR, konkrétně model ABM82P, který slouží jako klíčová součástka v systému zapalování motoru. Hlavním úkolem těchto zapalovacích kabelů je bezpečný a efektivní přenos vysokého napětí z cívky nebo rozdělovače přímo na svíčky, čímž zajišťují spolehlivý vznik jiskry potřebné k zapálení směsi. Použití kvalitních autodílů tohoto typu je nezbytné pro udržení optimálního chodu motoru, hladkého běhu v klidovém režimu i při vyšších otáčkách. Kabely jsou vyrobeny z materiálu EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), což je syntetický kaučuk známý svou odolností vůči vysokým teplotám, oleji a chemickým vlivům, které jsou v prostoru motoru běžné. Vnitřní vodič má měděné jádro, které zajišťuje vynikající elektrickou vodivost a minimalizuje ztráty energie při přenosu impulsu. Konkrétní provedení této sady je navrženo tak, aby odpovídalo specifickým požadavkům na konektory. Jedna strana kabelů je opatřena koncovkou M4 určenou pro připojení k rozdělovači nebo rotoru, zatímco druhá strana využívá standardní SAE konektor pro připojení k zapalovací svíčce. Tento mix konektorů je častý u řady starších i modernějších motorů, kde je nutné zajistit pevné a korozivzdorné spojení. Sada obsahuje čtyři kabely o různých délkách, což umožňuje jejich správné rozvedení v motorovém prostoru bez zbytečného napětí nebo dotyků s horkými částmi motoru. Délky jednotlivých kabelů jsou 280 mm, 460 mm, 600 mm a 660 mm. Variabilita délek je klíčová pro správnou montáž, protože každý motor má jinou konfiguraci rozdělovače a uspořádání svíček. Při výběru náhradního dílu je důležité zkontrolovat, zda odpovídá původnímu schématu zapojení vašeho vozu. I když jsou kabely JANMOR ABM82P navrženy jako univerzální řešení pro mnoho aplikací, vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby. Nesprávná délka kabelu může vést k jeho přehřívání, mechanickému poškození nebo dokonce k rušení rádiového příjmu. Vnější průměr kabelu je 7 mm, což je standardní rozměr pro většinu moderních zapalovacích systémů a zajišťuje dostatečnou izolaci proti proboření napětí. Použití měděného jádra v kombinaci s EPDM izolací poskytuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách, kde by se méně kvalitní materiály mohly rychle degradovat. Pro zákazníky hledající spolehlivou náhradu za opotřebované kabely je tento produkt vhodnou volbou, která kombinuje osvědčenou technologii s přesnými rozměry. Správně namontované zapalovací kabely přispívají k úspoře paliva, nižším emisím a lepšímu výkonu motoru. Pokud si nejste jisti, zda je tento typ kabelu vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme porovnat kódy dílů nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem před samotnou montáží. Montáž by měla probíhat za studena a s důrazem na správné nasazení konektorů, aby nedošlo k uvolnění během jízdy. Tento náhradní díl je připraven k okamžitému použití a nahrazení starých, poškozených kabelů, které mohou způsobovat problémy s startováním nebo chodem motoru.

Technicke specifikace

• Materiál izolace: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
• Vnitřní vodič: Měď (COPPER)
• Vnější průměr kabelu: 7 mm
• Koncovka pro rozdělovač/rotor: Provedení M4
• Koncovka pro svíčku: Provedení SAE
• Délky kabelů v sadě: 280 mm, 460 mm, 600 mm, 660 mm
• Kód produktu: JANMOR ABM82P

Vlastnosti a vyhody

• Odolná EPDM izolace zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách a kontaktu s olejem
• Měděné jádro poskytuje optimální elektrickou vodivost pro spolehlivý přenos vysokého napětí
• Kompletní sada s různými délkami umožňuje přesnou montáž bez zbytečného napětí kabelů
• Standardní konektory M4 a SAE zajišťují bezpečné a korozivzdorné spojení s rozdělovačem a svíčkami

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte, zda odpovídají délky kabelů původnímu schématu zapojení vašeho vozidla. Kabely připevněte tak, aby se nedotýkaly horkých částí motoru a nebyly vystaveny mechanickému namáhání. Ujistěte se, že jsou konektory M4 a SAE pevně nasazeny na rozdělovač a svíčky, aby nedocházelo k uvolňování během jízdy. Montáž provádějte pouze na studeném motoru.