Sada hydraulickeho filtru, automaticka prevodovka HENGST FILTER EG942H D479
- Kategorie: "Prevodovka, hydraulicky filtr"
- Výrobce:HENGST FILTER
- Katalogový kód:EG942H D479
- EAN:4030776059502
- Užitná čísla: 1369110000
- V nabídce od:02.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 2.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 29.10.2026 |
- Vaše cena: 615,90 Kč / ks
- 745,20 Kč s DPH
- 25,77 € / 31,18 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje sadu hydraulického filtru pro automatickou převodovku od výrobce Hengst, konkrétně s označením EG942H a interním kódem D479. Jde o klíčový náhradní díl určený k čištění oleje v automatických převodovkách, který zajišťuje jejich dlouhodobou spolehlivost a plynulost přenosu výkonu. Filtr typu vložka je navržen tak, aby zachycoval nečistoty, kovové částice a jiskry vznikající při běžném provozu, čímž chrání citlivé součásti převodovky před předčasným opotřebením a zanesením. Vzhledem k tomu, že se jedná o sadu, je součástí balení i potřebné tesnení, což usnadňuje montáž a zaručuje těsnost systému bez nutnosti dokupování dalších komponent. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: délka činí 225 mm, šířka 193 mm a výška 132 mm, což jsou parametry nutné pro ověření kompatibility s vaším vozidlem před objednáním. Při výměně filtru je důležité dbát na to, aby byl starý filtr kompletně odstraněn a nové těsnění správně nainstalováno, aby nedocházelo k úniku oleje. Použití originálního nebo kvalitního náhradního filtru, jako je tento model Hengst, je nezbytné pro zachování správného tlaku oleje a funkčnosti celého hydraulického systému převodovky. Pokud si nejste jisti, zda tento kód dílu odpovídá vašemu automobilu, doporučujeme porovnat číslo s původním filtrem nebo se poradit s odborníkem. Pravidelná výměna filtru automatické převodovky je jednou z nejdůležitějších údržbových činností, která prodlužuje životnost celého pohonu a předchází nákladným opravám. Tento hydraulický filtr je vhodný pro vozy, kde je specifikován typ EG942H, a jeho instalace by měla být provedena s dodržením výrobcem stanovených postupů výměny oleje a filtru.
Technicke specifikace
- Typ filtru: Vložka filtru
- Délka: 225 mm
- Šířka: 193 mm
- Výška: 132 mm
- Obsahuje těsnění: Ano
- Označení výrobce: HENGST FILTER EG942H
- Interní kód: D479
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada včetně těsnění pro snadnou a bezproblémovou montáž
- Efektivní zachycování nečistot pro ochranu citlivých součástí automatické převodovky
- Přesné rozměry zajišťující správné uložení v převodovce
- Zajištění optimálního průtoku oleje a udržení správného tlaku v hydraulickém systému
Poznamky k instalaci
Při montáži nového hydraulického filtru EG942H nezapomeňte vyměnit i přiložené těsnění, aby byla zajištěna těsnost systému. Před instalací zkontrolujte, zda odpovídají rozměry (225 x 193 x 132 mm) původnímu dílu ve vašem vozidle. Po výměně filtru je nutné doplnit a případně vyměnit olej v automatické převodovce podle doporučení výrobce vozu.
- délka (v mm):225
- Sirka v mm:193
- vyska ( v mm ):132
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s tesnenim
- typ filtru:Vlozka filtru
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada hydraulickeho filtru, automaticka prevodovka FEBI BILSTEIN 105779 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
621,20 Kč
513,40 Kč bez DPH
|
|
|
Sada hydraulickeho filtru, automaticka prevodovka VAICO V20-1019 vyprodáno | VAICO |
912,10 Kč
753,80 Kč bez DPH
|
|
|
Hydraulický filtr, automatická převodovka VAICO V20-1017 vyprodáno | VAICO |
1 377,80 Kč
1 138,70 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (E81) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E81) 118 i (95kW)
- BMW 1 (E81) 120 i (115kW)
- BMW 1 (E81) 130 i (195kW)
- BMW 1 (E81) 130 i (190kW)
- BMW 1 (E87) 116 i (85kW)
- BMW 1 (E87) 118 i (95kW)
- BMW 1 (E87) 120 i (115kW)
- BMW 1 (E87) 130 i (190kW)
- BMW 1 (E87) 130 i (195kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 120 i (115kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 125 i (160kW)
- BMW 1 kupé (E82) 125 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 318 i (95kW)
- BMW 3 (E90) 323 i (130kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 xi (160kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (190kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i (115kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i xDrive (150kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 xi (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E91) 323 i (130kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 xi (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (190kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW X1 (E84) sDrive 18 i (110kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 25 i (160kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (190kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 si (160kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 si (200kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 25 i (160kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 i (200kW)



