Sací ventil MAHLE 201 VE 30307 000
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:201 VE 30307 000
- EAN:4009026552728
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 119,60 Kč / ks
- 144,70 Kč s DPH
- 5,00 € / 6,05 € s DPH
Informace o produktu
Tento sací ventil MAHLE s výrobním označením 201 VE 30307 000 je klíčovou součástí rozvodového systému spalovacího motoru, určenou pro spolehlivé uzavírání sacího kanálu. Jako náhradní díl zajišťuje přesné načasování přívodu vzduchu do spalovacího prostoru, což je nezbytné pro optimální výkon a hospodárnost motoru. Ventil je konstruován pro montáž na sací straně motoru, kde pracuje v prostředí s nižšími teplotami než ventily výfukové, přesto vyžaduje vysokou odolnost vůči opotřebení a korozi. Hlavním materiálem talíře ventilu je chrom-křemíková ocel, která poskytuje vynikající mechanické vlastnosti a schopnost odolávat tepelným šokům. Povrchová úprava ve formě nitridování dále zvyšuje tvrdost a snižuje tření, což prodlužuje životnost dílu a snižuje opotřebení sedla ventilu. Technické parametry tohoto ventilu jsou přesně definovány pro shodu s originálními specifikacemi: průměr talíře činí 27,7 mm, průměr dříku je 6,0 mm a celková délka ventilu dosahuje 89,6 mm. Úhel sedla ventilu je nastaven na 45 stupňů, což je standardní hodnota zajišťující těsnost a efektivní průtok směsi. Hmotnost samotného dílu je 33 gramů, což odpovídá lehké konstrukci snižující setrvačné síly v rozvodovém systému. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou vést k nefunkčnosti motoru. Doporučujeme porovnat kód 201 VE 30307 000 s původním dílem nebo technickou dokumentací vozidla před objednáním. Správná montáž sacího ventilu je zásadní pro udržení správného kompresního poměru a minimalizaci emisí. Tento ventil MAHLE představuje osvědčené řešení pro opravy a údržbu motorů, kde je prioritou návrat k původním jízdním vlastnostem a spolehlivosti. Díky preciznímu zpracování a použití kvalitních materiálů jako je chrom-křemíková ocel s nitridovaným povrchem, tento díl splňuje náročné požadavky moderních motorů na dlouhou životnost a bezproblémový chod.
Technicke specifikace
- Montážní strana: Sací strana
- Průměr talíře ventilu: 27,7 mm
- Průměr dříku ventilu: 6,0 mm
- Úhel sedla ventilu: 45,0 stupňů
- Celková délka ventilu: 89,6 mm
- Materiál talíře: Chrom-křemíková ocel
- Povrchová úprava: Nitridovaný
- Hmotnost netto: 33 g
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z odolné chrom-křemíkové oceli pro dlouhou životnost a odolnost vůči tepelnému zatížení
- Nitridovaný povrch zajišťuje zvýšenou tvrdost a snížené tření pro plynulejší chod motoru
- Přesné rozměry (průměr talíře 27,7 mm, délka 89,6 mm) garantují správnou funkci a těsnost
- Optimální úhel sedla 45 stupňů pro efektivní průtok vzduchu a lepší plnění válců
Poznamky k instalaci
Před montáží ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru a vozidla pomocí kódu 201 VE 30307 000. Zkontrolujte stav sedla ventilu a vodícího pouzdra. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a zajistěte správné usazení ventilu v hlavě motoru. Používejte pouze čisté a nepoškozené díly.
- délka (v mm):89,6
- montovací strana:Sací strana
- povrch:nitridovany
- Delka baleni [cm]:4,2
- Sirka baleni [cm]:4,20
- Vyska baleni [cm]:14,00
- Prumer talire ventilu [mm]:27,7
- Prumer driku ventilu [mm]:6,0
- Uhel sedla ventilu [Stupne]:45,0
- Material talirku ventilu:Chrom-kremikova ocel
- Hmotnost netto [g]:33
- ROVERLGH10029
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sací ventil AE V91209 skladem 16 ks | AE |
128,70 Kč
106,40 Kč bez DPH
|
- INTERVALVES3124.032
- TRW Engine Component10 535474
- TRW Engine Component50 00400 8
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (90kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (88kW)
- MG MGF (RD) 1.6 (82kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i 16V (88kW)
- MG TF 115 (85kW)
- MG TF 120 (88kW)
- MG TF 135 (100kW)
- MG ZR 105 (76kW)
- MG ZR 120 (86kW)
- MG ZS 120 (86kW)
- MG ZS Hatchback 120 (86kW)
- MG ZT 1.8 16V (88kW)
- MG ZT- T 1.8 16V (88kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GSi (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (69kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI/GT 16V Cat (66kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (75kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (70kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4i 16V (76kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 216 1.6i 16V (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 216 Si (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 Si (88kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (70kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 Si/Gsi (66kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 216 (82kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.1 16V (55kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (62kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (76kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.6 16V (80kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (85kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI (66kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI Cat (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER COUPE 1.6 16 V (82kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (76kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (62kW)


