Sací ventil MAHLE 031 VE 31052 000
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:031 VE 31052 000
- EAN:4009026578988
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 176,80 Kč / ks
- 213,90 Kč s DPH
- 7,40 € / 8,95 € s DPH
Informace o produktu
Sací ventil MAHLE s označením 031 VE 31052 000 je klíčovou součástí rozvodového systému, která zajišťuje správný průtok vzduchu do spalovacího prostoru motoru. Tento náhradní díl je určen pro montáž na sací straně a jeho přesné rozměry odpovídají původním specifikacím vozidla, což je nezbytné pro bezproblémový chod celého agregátu. Hlavním úkolem tohoto ventilu je otevírat a uzavírat průchod pro směs vzduchu a paliva v přesně stanovených časových intervalech, čímž umožňuje efektivní plnění válců. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od výrobce MAHLE, je zásadní pro udržení správného kompresního poměru a výkonu motoru. Konstrukce ventilu je navržena s ohledem na dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Talíř ventilu má průměr 29,8 mm a je vyroben z chrom-křemíkové oceli, což je materiál známý svou schopností odolávat tepelnému namáhání a korozi. Délka celého ventilu činí 106 mm, přičemž průměr jeho dříku je 6,0 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení v hlavě válců a pro bezproblémový chod vodicího pouzdra. Úhel sedla ventilu je nastaven na 45 stupňů, což je standardní hodnota zajišťující těsnost a optimální průtok plynů při uzavřeném ventilu. Při výběru tohoto sacího ventilu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a rokem výroby vozidla. I když jsou uvedené parametry jako délka, průměr dříku a materiál přesně definovány, vždy doporučujeme porovnat kód dílu 031 VE 31052 000 s původním OEM číslem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem před samotnou montáží. Nesprávná výměna může vést k problémům s chodem motoru, zvýšené spotřebě paliva nebo dokonce k mechanickému poškození. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy, kde je nutné obnovit původní parametry rozvodu. Montáž ventilu vyžaduje pečlivost a dodržování technických postupů. Je nutné dbát na čistotu vodicího pouzdra a správné nasedání talíře do sedla. Materiál talířku z chrom-křemíkové oceli poskytuje dobrou odolnost, ale při manipulaci je třeba se vyvarovat poškození povrchu. Po výměně je vhodné provést kontrolu těsnosti a funkčnosti celého rozvodového systému. Tento ventil pro sací stranu představuje spolehlivé řešení pro udržení výkonu a spolehlivosti vašeho vozu, pokud je instalován do správného typu motoru s odpovídajícími rozměry.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 031 VE 31052 000
- Montážní strana: Sací strana
- Průměr talíře ventilu: 29,8 mm
- Průměr dříku ventilu: 6,0 mm
- Celková délka ventilu: 106,0 mm
- Úhel sedla ventilu: 45,0 stupňů
- Materiál talířku ventilu: Chrom-křemíková ocel
- Hmotnost netto: 43 g
Vlastnosti a vyhody
- Precizní rozměry zajišťují správné uložení a těsnost v hlavě válců
- Odolný materiál talířku z chrom-křemíkové oceli pro dlouhou životnost
- Přesný úhel sedla 45 stupňů pro optimální průtok vzduchu a těsnost
- Kompatibilita s původními specifikacemi motoru pro bezproblémový chod
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte čistotu vodicího pouzdra a stav sedla v hlavě válců. Zajistěte správné nasedání ventilu a dodržujte doporučený moment utahování při instalaci. Vždy ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru a rokem výroby vozidla před výměnou.
- délka (v mm):106,0
- montovací strana:Sací strana
- Delka baleni [cm]:4,2
- Sirka baleni [cm]:4,20
- Vyska baleni [cm]:14,00
- Prumer talire ventilu [mm]:29,8
- Prumer driku ventilu [mm]:6,0
- Uhel sedla ventilu [Stupne]:45,0
- Material talirku ventilu:Chrom-kremikova ocel
- Hmotnost netto [g]:43
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sací ventil AE V94492 skladem 1 ks | AE |
151,80 Kč
125,50 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)


