Sací ventil FRECCIA R6562/SNT

Informace o produktu

Sací ventil FRECCIA R6562/SNT je přesně vyrobený náhradní díl určený pro obnovu funkčnosti motoru a zajištění správného průtoku vzduchu do spalovacího prostoru. Tento komponent je klíčovou součástí rozvodového systému, kde jeho hlavním úkolem je řídit přívod směsi do válců v přesně stanovených časových intervalech. Díky použití materiálu chrom-křemíková ocel získává ventil potřebnou odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání, které je typické pro provoz motoru. Zvláštní pozornost je věnována povrchové úpravě, kdy nitridovaný dřík zajišťuje snížené tření a vyšší odolnost proti opotřebení v oblasti vedení, což přispívá k delší životnosti celého ventilového systému. Technické parametry tohoto sacího ventilu jsou pečlivě nastaveny tak, aby odpovídaly původním specifikacím výrobců motorů. Průměr talíře ventilu dosahuje hodnoty 30,2 mm, což umožňuje optimální průtok vzduchu při zachování potřebné pevnosti konstrukce. Dřík ventilu má průměr 6 mm a celková délka komponentu je 104,5 mm. Úhel sedla ventilu je nastaven na 45 stupňů, což je standardní hodnota pro efektivní těsnění a přenos tepla. Tyto rozměry a vlastnosti jsou kritické pro správnou funkci motoru a je nutné je při montáži dodržet. Při výběru tohoto sacího ventilu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla. I když je kód FRECCIA R6562/SNT univerzálním označením pro tento typ dílu, vždy doporučujeme porovnat rozměry a konstrukci s původním dílem ve vozidle. Použití nesprávného ventilu může vést k problémům s kompresí, hlučností motoru nebo dokonce k jeho poškození. Sací ventil FRECCIA R6562/SNT je vhodný pro opravy, kde je potřeba vyměnit opotřebované díly a obnovit původní výkon motoru. Materiál a zpracování zajišťují spolehlivý chod i v náročnějších provozních podmínkách. Pro správnou instalaci je nutné dbát na čistotu ventilových vodítek a sedel. Před nasazením nového ventilu doporučujeme zkontrolovat stav hlavy motoru a případně nechat provést broušení sedel, pokud jsou poškozená. Nitridovaný dřík vyžaduje při montáži opatrnost, aby nedošlo k poškození povrchové úpravy, která chrání proti korozi a opotřebení. Po namontování je vhodné provést kontrolu chodu motoru a ověřit, zda nedochází k únikům spalin nebo neobvyklým zvukům. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení motoru v dobrém technickém stavu a prodloužení jeho životnosti.

Technicke specifikace

• Průměr talíře ventilu: 30,2 mm
• Průměr dříku ventilu: 6 mm
• Celková délka: 104,5 mm
• Úhel sedla ventilu: 45 stupňů
• Materiál: Chrom-křemíková ocel
• Povrchová úprava dříku: Nitridovaný
• Spojovací technika: S

Vlastnosti a vyhody

• Vyrobeno z odolné chrom-křemíkové oceli pro vysokou tepelnou odolnost
• Nitridovaný dřík zajišťuje snížené tření a vyšší odolnost vůči opotřebení
• Přesné rozměry (talíř 30,2 mm, dřík 6 mm) zaručují správnou funkci motoru
• Úhel sedla 45 stupňů optimalizuje těsnění a přenos tepla
• Spolehlivý náhradní díl pro obnovu výkonu motoru a kompresí

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte čistotu ventilových vodítek a stav sedel v hlavě motoru. Při montáži dbejte na opatrnost, abyste nepoškodili nitridovaný povrch dříku. Po výměně proveďte kontrolu chodu motoru a ověřte těsnost ventilů.