Sací ventil ET ENGINETEAM VI0181
- Kategorie: Ventily / prislusenstvi
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:VI0181
- EAN:8592779037728
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 170,70 Kč / ks
- 206,50 Kč s DPH
- 7,14 € / 8,64 € s DPH
Informace o produktu
Sací ventil ET ENGINETEAM VI0181 je náhradní díl pro motorové jednotky, kde hraje klíčovou roli při regulaci přívodu spalovací směsi. Tento konkrétní typ ventilu je navržen tak, aby spolehlivě otevíral a zavíral sací kanál v souladu s otáčkami motoru, čímž přispívá k plynulému chodu a správnému spalování. Vzhledem k tomu, že se jedná o sací ventil, jeho stav přímo ovlivňuje výkon motoru a spotřebu paliva. Opotřebený nebo poškozený ventil může vést k úniku komprese, nerovnoměrnému chodu na volnoběh nebo snížené odezvě plynového pedálu. Proto je důležité volit náhradní díl, který přesně odpovídá původnímu vybavení vozidla. Tento model od značky ENGINETEAM nese označení VI0181 a je vyroben z chrom-křemičkové oceli, což je materiál běžně používaný u ventilek díky své odolnosti vůči teplotním změnám a mechanickému namáhání. Ventil má délku 98,8 mm, průměr talíře 30 mm a průměr dříku 5 mm. Uhlík sedla ventilu je 45 stupňů, což je standardní úhel pro mnoho sacích ventilů a zajišťuje správné těsnění proti sedlu. Dřík ventilu je navíc nitridovaný, což zvyšuje povrchovou tvrdost a odolnost vůči opotřebení, zatímco samotný dřík je tvárný, což přispívá k jeho pevnosti a životnosti. Tyto technické parametry jsou důležité pro zajištění správné funkce a těsnosti v sacím kanálu. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. I když se parametry zdají být standardní, drobné rozdíly v konstrukci motoru mohou vyžadovat jiný typ ventilu. Doporučujeme porovnat kód dílu VI0181 s OEM číslem původního ventilu nebo se seznamem kompatibilních vozidel. Správný výběr zabraňuje problémům s montáží a zajišťuje, že ventil bude sedět přesně do sedla a bude fungovat bez úniků. Pokud si nejste jisti, kontaktujte našeho technika s informacemi o vašem vozidle. Tento sací ventil je vhodný pro servisní výměnu při běžném údržbářském zásahu nebo při opravě poškozeného ventilového mechanismu. Investice do kvalitního náhradního dílu od ověřeného výrobce jako je ENGINETEAM pomáhá prodloužit životnost motoru a udržet jeho výkon na stabilní úrovni.
Technicke specifikace
- Kód dílu: VI0181
- Výrobce: ENGINETEAM
- Typ dílu: Sací ventil
- Délka: 98,8 mm
- Průměr talíře: 30 mm
- Průměr dříku: 5 mm
- Úhel sedla: 45 stupňů
- Materiál: Chrom-křemičková ocel
- Povrchová úprava dříku: Nitridovaný
- Stav dříku: Tvárný
Vlastnosti a vyhody
- Nitridovaný dřík zvyšuje odolnost vůči opotřebení a prodlužuje životnost ventilu.
- Materiál chrom-křemičková ocel zajišťuje stabilitu při vysokých teplotách a mechanickém namáhání.
- Přesné rozměry (délka 98,8 mm, průměr talíře 30 mm) umožňují bezproblémovou montáž do standardních sacích kanálů.
- Úhel sedla 45 stupňů odpovídá běžným konstrukcím motorů a zajišťuje spolehlivé těsnění.
Poznamky k instalaci
Před montáží nového sacího ventilu VI0181 je nutné důkladně očistit sedlo ventilu a okolní prostor. Ověřte, že úhel sedla odpovídá 45 stupňům a že nejsou žádné známky poškození nebo opotřebení. Při osazování ventilu do dříku se ujistěte, že je dřík čistý a bez nečistot, které by mohly narušit pohyb ventilu. Po montáži je vhodné provést kontrolu těsnosti a funkčnosti ventilového mechanismu. Vždy ověřte kompatibilitu kódu dílu s vaším vozidlem před objednáním.
- délka (v mm):98,8
- Doplňující výrobek/info 2:nitridovany drik ventilu, Drik ventilu tvzeny
- Materiál:Chrom-kremikova ocel
- Prumer talire ventilu [mm]:30
- Prumer driku ventilu [mm]:5
- Uhel sedla ventilu [Stupne]:45
- FRECCIAR6916/SNT
- FORD B-MAX (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti (82kW)
- FORD FIESTA Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 ST (134kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 ST200 (147kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel (110kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Dodávka/hatchback 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Flexifuel (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS IV Sedan (HM) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 1.6 EcoBoost (118kW)
- FORD GALAXY III (CK) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 EcoBoost (134kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4x4 (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4x4 (132kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 Ecoboost (110kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 1.5 EcoBoost (121kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 1.5 EcoBoost (121kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 1.5 EcoBoost (121kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD S-MAX (WA6) 1.6 EcoBoost (118kW)
- FORD S-MAX VAN (WA6) 1.6 (118kW)
- VOLVO S60 II (134) T4F (132kW)
- VOLVO S80 II (124) T4F (132kW)
- VOLVO V40 Hatchback (525) T2 GTDi (88kW)
- VOLVO V60 I (155) T4F (132kW)
- VOLVO V70 III (135) T4F (132kW)



