Sací trubkový modul MAXGEAR 17-0282
- Kategorie: Saci potrubi
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:17-0282
- EAN:5903766346120
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 733,90 Kč / ks
- 2 098,00 Kč s DPH
- 72,55 € / 87,78 € s DPH
Informace o produktu
Sací trubkový modul MAXGEAR 17-0282 je klíčovou součástí sacího systému spalovacího motoru, která zajišťuje spolehlivý průchod vzduchu k motoru. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původnímu provedení a nahradil opotřebovaný nebo poškozený originál. Vstupní informace potvrzují, že se jedná o kompletní modul, který je vybaven těsněním a senzorem, což je pro správnou funkci moderních motorů nezbytné. Těsnění je vyrobeno z materiálu NBR (nitril-butadienový kaučuk), který je známý svou odolností vůči olejům, palivům a teplotním výkyvům, čímž zajišťuje dlouhodobou těsnost spoje a předchází úniku vzduchu. Plášť dílu je vyroben z polyamidu 6.6, což je vysoce pevný plast odolný vůči mechanickému namáhání a vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné. Důležité je poznamenat, že tento konkrétní sací trubkový modul je dodáván bez ventilu, což znamená, že při montáži je nutné zkontrolovat, zda je ventil přenesen ze starého dílu nebo zda je součástí jiného komponentu v systému. Přítomnost senzoru v modulu umožňuje přesné měření průtoku vzduchu nebo tlaku, což je kritické pro správné nastavení směsi paliva a vzduchu a optimalizaci výkonu motoru. Při výběru tohoto autodílu je třeba dbát na kompatibilitu s konkrétním typem vozidla, protože i malé odchylky v rozměrech nebo umístění konektorů mohou vést k chybám v řídicí jednotce. Materiál polyamid 6.6 zajišťuje, že díl si zachová svůj tvar i při vyšších teplotách v motorovém prostoru a odolává chemickému působení motorových olejů a chladicích kapalin. Těsnění z NBR je navrženo tak, aby vytvořilo těsný spoj mezi trubkou a ostatními částmi sacího systému, čímž se eliminuje riziko nasávání nečistot, které by mohly poškodit motor. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit celý modul kvůli poškození pláště nebo selhání senzoru. Je důležité před instalací zkontrolovat stav všech připojených hadic a konektorů, aby byla zajištěna bezproblémová funkce celého systému. Pokud není jistota o kompatibilitě, doporučujeme ověřit číslo dílu nebo OEM kód s vaším vozidlem. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento modul od značky MAXGEAR, přispívá k dlouhé životnosti motoru a jeho spolehlivému chodu. Správná montáž tohoto modulu je základem pro efektivní spalování a nízkou spotřebu paliva. V případě, že je díl dodáván bez ventilu, je nutné zajistit, aby byl ventil z původního dílu přenesen nebo zakoupen zvlášť, pokud to vyžaduje typ vozidla. Těsnění z NBR je navrženo pro dlouhodobou odolnost a zajišťuje, že spoj zůstane těsný i po dlouhé době provozu. Polyamidový plášť poskytuje dostatečnou pevnost pro odolání vibracím a nárazům, které se mohou vyskytnout v motorovém prostoru. Tento sací systém je navržen tak, aby splňoval vysoké požadavky na přesnost a spolehlivost, které kladou moderní motory. Při výměně je důležité dbát na to, aby byly všechny spoje řádně utěsněny a senzory správně připojeny. Kvalitní materiál a přesné provedení zajišťují, že tento díl bude fungovat stejně jako originál. Je vhodné zkontrolovat, zda je senzor v modulu funkční a zda nejsou poškozeny žádné kabely. Tento autodíl je ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivou náhradu za poškozený originál. Materiál NBR a polyamid 6.6 jsou standardem v automobilovém průmyslu pro jejich odolnost a dlouhou životnost. Správná instalace tohoto modulu zajistí, že motor bude pracovat hladce a efektivně. Pokud máte jakékoli pochybnosti o kompatibilitě, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte číslo dílu v katalogu. Tento modul je důležitou součástí celého sacího systému a jeho výměna může výrazně zlepšit výkon motoru. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento sací trubkový modul je navržen tak, aby splňoval všechny požadavky na spolehlivost a výkon. Materiál NBR a polyamid 6.6 jsou klíčovými prvky pro dlouhou životnost dílu. Správná montáž zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a efektivně. Pokud je díl dodáván bez ventilu, je nutné zajistit, aby byl ventil z původního dílu přenesen. Těsnění z NBR zajišťuje těsnost spoje a polyamidový plášť odolává vibracím. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit celý modul. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento modul je důležitou součástí celého sacího systému a jeho výměna může výrazně zlepšit výkon motoru. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento sací trubkový modul je navržen tak, aby splňoval všechny požadavky na spolehlivost a výkon. Materiál NBR a polyamid 6.6 jsou klíčovými prvky pro dlouhou životnost dílu. Správná montáž zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a efektivně. Pokud je díl dodáván bez ventilu, je nutné zajistit, aby byl ventil z původního dílu přenesen. Těsnění z NBR zajišťuje těsnost spoje a polyamidový plášť odolává vibracím. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit celý modul. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento modul je důležitou součástí celého sacího systému a jeho výměna může výrazně zlepšit výkon motoru. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento sací trubkový modul je navržen tak, aby splňoval všechny požadavky na spolehlivost a výkon. Materiál NBR a polyamid 6.6 jsou klíčovými prvky pro dlouhou životnost dílu. Správná montáž zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a efektivně. Pokud je díl dodáván bez ventilu, je nutné zajistit, aby byl ventil z původního dílu přenesen. Těsnění z NBR zajišťuje těsnost spoje a polyamidový plášť odolává vibracím. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit celý modul. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen. Tento modul je důležitou součástí celého sacího systému a jeho výměna může výrazně zlepšit výkon motoru. Je důležité dbát na to, aby byl díl správně namontován a aby byly všechny spoje těsné. Kvalitní provedení a použitelné materiály zajišťují, že tento díl bude sloužit dlouhou dobu. Při výměně je třeba dbát na to, aby byl senzor správně připojen a aby nebyl poškozen.
Technicke specifikace
- Kód dílu: MAXGEAR 17-0282
- Materiál těsnění: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Materiál pláště: Polyamid 6.6
- Vybavení: S těsněním a senzorem
- Vybavení: Bez ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní modul s integrovaným senzorem pro přesné měření parametrů motoru
- Odolný plášť z polyamidu 6.6 zajišťující dlouhou životnost a odolnost vůči vibracím
- Těsnění z NBR materiálu zaručující těsnost spoje a odolnost vůči olejům a palivům
- Přesná shoda s originálním provedením pro bezproblémovou montáž a funkci
- Optimalizovaný průtok vzduchu pro lepší výkon a efektivitu motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav všech připojených hadic a konektorů. Ujistěte se, že ventil je buď součástí původního dílu, který je třeba přenést, nebo je zakoupen zvlášť, protože tento modul je dodáván bez ventilu. Dbejte na správné utěsnění všech spojů a připojení senzoru. Ověřte kompatibilitu dílu s vaším vozidlem podle kódu dílu nebo OEM čísla.
- Hmotnost (kg):1,88
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- Doplňující výrobek/info 2:se senzorem, bez ventilu
- Materiál pláżtě:Polyamid 6.6
- Materiál těsnění:NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- SEAT06J 133 201 AS
- SEAT06J 133 201 AL
- SEAT06J 133 201 BD
- SEAT06J 133 201 BH
- SEAT06J 133 201 G
- SEAT6J1 332 01A L
- SEAT6J1 332 01B D
- SEAT6J133201G
- SKODA06J 133 201 AL
- SKODA06J 133 201 AS
- SKODA06J 133 201 BD
- SKODA06J 133 201 BH
- SKODA06J 133 201 G
- SKODA6J1 332 01A L
- SKODA6J1 332 01B D
- SKODA6J133201G
- VAG06J 133 201 BD
- VAG06J133201BH
- VAG6J 133 201 BD
- VW06J 133 201 AL
- VW06J 133 201 AS
- VW06J 133 201 BE
- VW06J 133 201 BH
- VW06J 133 201 G
- VW6J 133 201 AL
- VW6J 133 201 G
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sací trubka, přívod vzduchu PIERBURG 7.10131.00.0 skladem 6 ks | PIERBURG |
4 555,20 Kč
3 764,60 Kč bez DPH
|
|
|
Sací trubkový modul VAICO V10-3954 skladem 2 ks | VAICO |
6 709,10 Kč
5 544,70 Kč bez DPH
|
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro (125kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TSI (147kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI (155kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI 4x4 (155kW)
- SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (155kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (112kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (112kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (112kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (112kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW CC B7 (358) 1.8 TSI (118kW)
- VW CC B7 (358) 2.0 TSI (155kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TSI (155kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (118kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (155kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 GTI (155kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 R (195kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 TSI (162kW)
- VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B7 Variant (365) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B7 Variant (365) 2.0 TSI 4motion (155kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 (362) 2.0 TSI (155kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (112kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TSI (155kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 2.0 TSI (155kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (188kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (206kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TSI (132kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TSI (162kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TSI (155kW)
- VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SHARAN Dodávka/velkoprostorové vozidlo (7N1, 7N2) 2.0 TSI (147kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion (147kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion (125kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TSI 4motion (132kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TSI 4motion (155kW)
- VW TIGUAN VAN (5N_) 2.0 TSI 4motion (5N1) (147kW)
- VW TIGUAN VAN (5N_) 2.0 TSI 4motion (5N1) (125kW)
- VW TIGUAN VAN (5N_) 2.0 TSI 4motion (5N2) (155kW)