Rozvodový řetěz ET ENGINETEAM RC0011
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:RC0011
- EAN:8592779028993
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt je rozvodový řetěz s označením RC0011 od výrobce ET ENGINETEAM, který slouží jako klíčová součást motoru pro přenos pohybu od klikového hřídele k vačkovým hřídelím. Jedná se o uzavřený řetěz sestávající z 60 článků, což je specifická konfigurace určená pro přesné nasazení do motorových prostorů vyžadujících tento počet článků. Správná funkce rozvodového řetězu je zásadní pro synchronizaci sacích a výfukových ventilů s písty, což zajišťuje správný chod motoru a jeho výkon. Pokud dojde k opotřebení nebo prasknutí tohoto dílu, hrozí vážné poškození motoru, proto je pravidelná kontrola a v případě potřeby výměna za kvalitní náhradní díl naprosto nezbytná. ET ENGINETEAM RC0011 je navrženo tak, aby odpovídalo původním parametrům a umožnilo spolehlivou funkci v dlouhodobém horizontu. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a rokem výroby, protože i malá odchylka v počtu článků nebo provedení může vést k nefunkčnosti celého systému. Tento řetěz s uzavřenou konstrukcí poskytuje vyšší odolnost vůči vnějším vlivům a zabraňuje vniknutí nečistot do vnitřní části, což prodlužuje jeho životnost. Montáž by měla být prováděna odborníkem, který zkontroluje stav napínacích prvků a vodících lišt, aby se zajistilo správné napětí řetězu. Výměna rozvodového řetězu je často spojena i s kontrolou dalších souvisejících komponent, jako jsou napínače nebo vodítka, které mohou být při výměně řetězu již opotřebené. Použití originálního nebo ověřeného náhradního dílu, jako je tento model od ET ENGINETEAM, minimalizuje riziko předčasného opotřebení a zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a bez zbytečných vibrací. Před objednáním doporučujeme porovnat číslo dílu RC0011 s vaším stávajícím řetězem nebo technickou dokumentací vozidla, abyste předešli chybám při montáži. Tento rozvodový řetěz je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebený originál a chtějí zajistit dlouhodobou bezporuchovost svého motoru.
Technicke specifikace
- Kód dílu: RC0011
- Výrobce: ET ENGINETEAM
- Počet článků: 60
- Provedení: Uzavřený řetěz
Vlastnosti a vyhody
- Uzavřená konstrukce řetězu zabraňuje vniknutí nečistot a prodlužuje životnost dílu
- Přesný počet 60 článků zajišťuje správnou synchronizaci motoru pro dané aplikace
- Spolehlivá náhrada za opotřebený originální díl pro udržení výkonu motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži řetězu RC0011 je nutné dodržet správné napětí a zkontrolovat stav napínacích prvků a vodících lišt. Doporučuje se výměnu provádět odborně, aby se předešlo poškození motoru v důsledku nesprávného nasazení nebo napětí řetězu. Před instalací ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla.
- Provedeni retezu:Retez uzavreny
- Počet článků:60
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 Allroad B8 (8KH) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (88kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A5 (8T3) 1.8 TFSI (125kW)
- AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 1.8 TFSI (125kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro (155kW)
- AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TSI (147kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT TOLEDO III (5P2) 1.8 TFSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW CC B7 (358) 1.8 TSI (118kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (118kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (147kW)
- VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion (147kW)



