Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 224 068

Informace o produktu

Rozdělovací trubka BOSCH s katalogovým číslem 0 445 211 044 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory s přípravou paliva Common Rail. Tento díl slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva do jednotlivých vstřikovačů. Jeho správná funkce je klíčová pro optimální spalování a výkon motoru. Konstrukce rozdělovací trubky BOSCH zajišťuje vysokou přesnost a spolehlivost distribuce paliva, což přispívá k efektivnímu provozu a minimalizaci emisí. Dílenské číslo 0 445 211 044 identifikuje specifickou konfiguraci trubky, která je kompatibilní s konkrétními modely motorů a systémy Common Rail. Při výměně tohoto dílu je nezbytné dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna správná funkce celého palivového systému. Nedostatečná kvalita nebo nesprávná instalace může vést k problémům s výkonem motoru, zvýšené spotřebě paliva a poškození dalších komponent. Tato rozdělovací trubka je vyrobena s důrazem na trvanlivost a odolnost vůči vlivům paliva a provozních podmínek. Je navržena tak, aby splňovala náročné požadavky moderních dieselových motorů. Při objednávání je důležité ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem a typem motoru. Kód dílu 0 445 211 044 zaručuje správnou náhradu původního dílu a zachování funkčnosti palivového systému. Díky přesnému zpracování a kvalitním materiálům poskytuje rozdělovací trubka BOSCH dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Při instalaci je doporučeno zkontrolovat těsnost všech spojů a správné utažení šroubů.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 0 445 211 044
• Typ paliva: diesel
• Příprava paliva: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje rovnoměrnou distribuci paliva do vstřikovačů.
• Přispívá k optimálnímu spalování a výkonu motoru.
• Vysoká přesnost a spolehlivost distribuce paliva.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky BOSCH 0 445 211 044 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a uvolnit tlak v palivovém systému. Dále je důležité zkontrolovat těsnost všech spojů a správné utažení šroubů podle doporučených momentů. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit a zkontrolovat, zda nedochází k úniku paliva. Při výměně doporučujeme použít nové těsnění a O-kroužky. Nesprávná instalace může vést k poškození palivového systému a snížení výkonu motoru.