Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 224 013

Informace o produktu

Rozdělovací trubka paliva BOSCH 0 445 224 013 je komponenta systému přímého vstřikování paliva Common Rail určená pro dieselové motory. Tato trubka slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva pod vysokým tlakem do jednotlivých vstřikovačů. Její konstrukce zajišťuje přesné dávkování paliva a tím optimální spalování. Součástí dodávky je integrovaný senzor tlaku paliva, který umožňuje monitorování a regulaci tlaku v systému. BOSCH 0 445 224 013 je navržena pro spolehlivý a dlouhodobý provoz v náročných podmínkách. Díky přesnému provedení a kvalitním materiálům zaručuje minimální úniky paliva a stabilní výkon motoru. Tato rozdělovací trubka je klíčovým prvkem pro správnou funkci moderních dieselových motorů s přímým vstřikem Common Rail. Je důležité dodržovat doporučené postupy při montáži a údržbě, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost komponenty. Při výměně se doporučuje zkontrolovat i stav dalších komponent systému palivového vstřikování, jako jsou vstřikovače a palivové čerpadlo. Použití kvalitních náhradních dílů, jako je tato rozdělovací trubka BOSCH, přispívá k udržení optimálního výkonu a snížení emisí vozidla. Tato trubka je kompatibilní s vozidly vybavenými systémem Common Rail a vyžadující specifickou konfiguraci s integrovaným senzorem tlaku.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 224 013
• Typ paliva: diesel
• Systém palivového vstřikování: Common Rail
• Obsahuje senzor tlaku paliva

Vlastnosti a vyhody

• Precizní rozvod paliva pro optimální spalování.
• Integrovaný senzor tlaku pro monitorování a regulaci.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.
• Minimalizace úniků paliva.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky paliva BOSCH 0 445 224 013 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat vhodné nářadí. Před montáží se ujistěte, že všechny těsnící plochy jsou čisté a nepoškozené. Doporučuje se vyměnit těsnění a O-kroužky, které jsou součástí balení. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a proveďte test systému palivového vstřikování. Je důležité odvzdušnit palivový systém po výměně trubky, aby se zabránilo problémům se startováním a chodem motoru. Při manipulaci s komponenty palivového systému je nutné dbát zvýšené opatrnosti a dodržovat bezpečnostní předpisy.