Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 214 126

Informace o produktu

Rozdělovací trubka paliva BOSCH s označením 0 445 211 126 je komponenta systému Common Rail určená pro dieselové motory. Tento díl slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva do jednotlivých vstřikovačů. Konstrukce trubky zajišťuje optimální tlak a průtok paliva, což přispívá k efektivnímu spalování a snížení emisí. Součástí dodávky je senzor tlaku, který monitoruje tlak paliva v systému a poskytuje data řídicí jednotce motoru. Trubka je vyrobena s důrazem na přesnost a spolehlivost, aby odpovídala náročným podmínkám provozu moderních dieselových motorů. Díky kvalitnímu zpracování a použitým materiálům je zajištěna dlouhá životnost a minimální riziko poruch. Instalace tohoto dílu vyžaduje odborné znalosti a dodržování doporučených postupů. Při výměně je nutné zkontrolovat těsnost všech spojů a správnou funkci senzoru tlaku. Použití originálních dílů BOSCH zaručuje kompatibilitu a optimální výkon systému palivového vstřikování. Tato rozdělovací trubka je vhodná pro systémy Common Rail, které vyžadují přesné dávkování paliva a stabilní tlak. Díky své konstrukci a funkci přispívá k celkové efektivitě a spolehlivosti motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité zkontrolovat, zda odpovídá specifikacím vozidla a typu motoru. Dodržování těchto zásad zajistí správnou funkci a dlouhou životnost systému palivového vstřikování. Tento díl je určen pro profesionální použití a vyžaduje odbornou instalaci.

Technicke specifikace

• Typ paliva: diesel
• Příprava paliva: Common Rail
• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 211 126

Vlastnosti a vyhody

• Rovnoměrné rozdělení paliva do vstřikovačů.
• Zajištění optimálního tlaku a průtoku paliva.
• Senzor tlaku pro monitorování tlaku paliva.
• Vyrobeno z kvalitních materiálů pro dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky paliva BOSCH 0 445 211 126 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce. Před montáží se ujistěte, že všechny spoje jsou čisté a bez poškození. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a správnou funkci senzoru tlaku. Doporučuje se provést kontrolu systému palivového vstřikování pomocí diagnostického zařízení. Při výměně trubky je vhodné vyměnit i těsnění a další související díly. Nedodržení správných postupů může vést k poškození dílu nebo snížení výkonu motoru.