Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 214 118

Informace o produktu

Rozdělovací trubka paliva BOSCH s označením 0 445 211 152 je komponenta systému Common Rail určená pro dieselové motory. Tato trubka slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva do jednotlivých vstřikovačů. Je navržena pro vysoký tlak a zajišťuje optimální spalování. Součástí dodávky je senzor tlaku, který monitoruje tlak paliva v systému a přispívá k jeho správné funkci. Konstrukce trubky zaručuje odolnost proti korozi a mechanickému poškození. Použití kvalitních materiálů zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost. Tato rozdělovací trubka je vhodná pro systémy přípravy paliva Common Rail. Je důležité dodržovat správný postup při montáži a používat doporučené těsnící prvky, aby nedošlo k úniku paliva. Při výměně je nutné zkontrolovat stav všech souvisejících komponent, jako jsou vstřikovače a palivové čerpadlo. Dodržováním těchto zásad zajistíte optimální výkon a životnost motoru. Tato trubka je kompatibilní s vozidly vybavenými motory splňujícími emisní normy. Při instalaci dbejte na čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Pravidelná kontrola stavu palivového systému a včasná výměna opotřebených dílů jsou klíčové pro bezproblémový provoz vozidla. Tato rozdělovací trubka je vyrobena společností BOSCH, renomovaným výrobcem automobilových dílů.

Technicke specifikace

• Typ paliva: diesel
• Systém paliva: Common Rail
• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 211 152
• Dodatečné vybavení: se senzorem tlaku

Vlastnosti a vyhody

• Rovnoměrné rozdělení paliva do vstřikovačů.
• Zajištění optimálního tlaku paliva v systému Common Rail.
• Odolnost proti korozi a mechanickému poškození.
• Dlouhá životnost a spolehlivost díky kvalitním materiálům.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky paliva BOSCH 0 445 211 152 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce. Před montáží se ujistěte, že všechny těsnící plochy jsou čisté a nepoškozené. Použijte nové těsnící prvky, aby se zabránilo úniku paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů. Doporučuje se provést kontrolu tlaku paliva pomocí diagnostického zařízení. Ujistěte se, že senzor tlaku je správně připojen a kalibrován. Při výměně trubky je vhodné zkontrolovat stav palivového filtru a vstřikovačů.