Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 214 086

Informace o produktu

Rozdělovací trubka paliva BOSCH 0 445 214 086 je komponenta systému přímého vstřikování paliva Common Rail. Slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva do jednotlivých vstřikovačů. Tato trubka je určena pro dieselové motory a zajišťuje optimální tlak paliva pro efektivní spalování. Součástí dodávky je integrovaný senzor tlaku paliva, který monitoruje a reguluje tlak v systému. Konstrukce rozdělovací trubky BOSCH 0 445 214 086 je navržena pro vysoké tlaky a odolává agresivnímu prostředí paliva. Při výměně rozdělovací trubky je nutné dbát na čistotu a zabránit vniknutí nečistot do palivového systému. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro dlouhou životnost komponent. Tato rozdělovací trubka je kompatibilní s vozidly vybavenými systémem Common Rail a splňuje požadavky na spolehlivý a efektivní provoz. Díky integrovanému senzoru tlaku je zajištěna přesná regulace paliva a optimalizace spalovacího procesu. Při instalaci je důležité dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné utahovací momenty. Nedodržení těchto pokynů může vést k poškození trubky nebo jiných komponent palivového systému. Tato rozdělovací trubka je vyrobena z kvalitních materiálů, které zajišťují dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Je to klíčová součást palivového systému, která ovlivňuje výkon a spotřebu vozidla. Pravidelná kontrola a údržba palivového systému jsou důležité pro zajištění optimálního provozu a prevenci poruch.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 214 086
• Typ paliva: diesel
• Systém: Common Rail
• Obsahuje senzor tlaku paliva

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje rovnoměrné rozdělení paliva do vstřikovačů.
• Integrovaný senzor tlaku pro přesnou regulaci paliva.
• Odolnost proti vysokým tlakům a agresivnímu prostředí paliva.
• Zlepšuje efektivitu spalování a snižuje emise.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky paliva BOSCH 0 445 214 086 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a zabránit vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a uvolnit tlak v palivovém systému. Doporučuje se vyměnit palivový filtr současně s rozdělovací trubkou. Při utahování spojů je nutné dodržovat předepsané utahovací momenty. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit a zkontrolovat těsnost všech spojů. Před uvedením vozidla do provozu je nutné provést diagnostiku palivového systému.