Rozdělovací trubka, palivo BOSCH 0 445 214 018

Informace o produktu

Rozdělovací trubka paliva BOSCH s označením 0 445 218 018 je komponenta systému Common Rail určená pro dieselové motory. Tento díl slouží k rovnoměrnému rozvodu paliva do jednotlivých vstřikovačů. Konstrukce trubky zajišťuje optimální tlak a průtok paliva, což přispívá k efektivnímu spalování a snížení emisí. Dodatečné informace uvádějí, že se jedná o verzi se senzorem tlaku, který monitoruje tlak paliva v systému a poskytuje data řídicí jednotce motoru. Tato trubka je klíčovou součástí moderních dieselových motorů a její správná funkce je nezbytná pro spolehlivý provoz. Použití kvalitních materiálů a přesné zpracování zaručuje dlouhou životnost a odolnost proti vysokým tlakům a teplotám. Dílenské číslo 0 445 218 018 zajišťuje kompatibilitu s širokou škálou vozidel vybavených systémem Common Rail. Při výměně rozdělovací trubky je důležité dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní náhradní díly, aby nedošlo k poškození dalších komponent systému palivového hospodářství. Tato trubka je navržena pro spolehlivý a efektivní přívod paliva, což vede ke zlepšení výkonu motoru a snížení spotřeby paliva. Je důležité si uvědomit, že správná funkce tohoto dílu má přímý vliv na celkovou efektivitu a spolehlivost motoru.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 218 018
• Typ paliva: diesel
• Systém paliva: Common Rail
• Doplňující výrobek: se senzorem tlaku

Vlastnosti a vyhody

• Rovnoměrné rozdělení paliva do vstřikovačů.
• Zajištění optimálního tlaku paliva.
• Přispívá k efektivnímu spalování.
• Senzor tlaku pro monitorování systému.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rozdělovací trubky paliva BOSCH 0 445 218 018 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a uvolnit tlak v palivovém systému. Dále je důležité dodržovat správný utahovací moment pro všechny spoje, aby nedošlo k úniku paliva. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit a zkontrolovat těsnost všech spojů. Doporučuje se provést diagnostiku řídicí jednotky motoru pro ověření správné funkce senzoru tlaku. Při práci s palivovým systémem je nutné dodržovat bezpečnostní předpisy a používat ochranné pomůcky.