Rotor rozdělovače BOSCH 1 987 234 065
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 987 234 065
- EAN:3165143153628
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 156,40 Kč / ks
- 189,30 Kč s DPH
- 6,54 € / 7,92 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je rotor rozdělovače od renomovaného výrobce BOSCH, konkrétně s výrobním označením 1 987 234 065. Jde o klíčovou součástku zapalovacího systému, která je nezbytná pro správnou funkci motoru u vozidel vybavených rozdělovačem zapalování. Rotor rozdělovače slouží k přenosu vysokého napětí z cívky zapalování na jednotlivé svíčky v přesně stanoveném pořadí. Bez jeho správné funkce by nedocházelo k přesnému načasování jiskry, což by vedlo k nefunkčnosti motoru, chvění, těžkému startování nebo úplnému zastavení chodu. Tento rotor rozdělovače BOSCH je navrhován tak, aby odpovídal původním specifikacím vozidla a zajistil spolehlivý přenos energie i při vyšších otáčkách motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s kódem dílu 1 987 234 065, protože nesprávný typ může způsobit problémy s přenosem vysokého napětí nebo mechanickou nekompatibilitu s ostatními částmi rozdělovače. Výměna tohoto autodílu se obvykle provádí při pravidelné údržbě zapalovacího systému nebo při zjištění poruch, jako je například přeskakování jiskry, které může být způsobeno opotřebením kontaktního povrchu rotoru. Je vhodné kontrolovat stav rotoru při každé výměně svíček, protože opotřebený rotor může vést k předčasnému poškození i ostatních komponent zapalování. Před instalací nového rotoru rozdělovače doporučujeme zkontrolovat stav rozdělovače jako celku, včetně krytu a kontaktů, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého systému. Tento díl je určen pro specifické modely vozů, které vyžadují tento typ zapalovacího systému, a proto je nutné před objednáním ověřit kompatibilitu podle VIN čísla nebo stávajícího OEM čísla. BOSCH jako přední výrobce automobilových dílů garantuje, že tento náhradní díl splňuje vysoké standardy kvality a přesnosti výroby, což je klíčové pro bezpečný a plynulý chod motoru. Při montáži je třeba dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození plastového těla rotoru nebo kontaktního hrotu, které by mohlo ovlivnit jeho funkčnost. Správná instalace zajišťuje, že vysoké napětí bude přenášeno bez ztrát a že jiskra bude přesně dopadat na příslušnou svíčku v okamžiku, kdy je to pro spalovací proces nezbytné. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte shodu dílu 1 987 234 065 s vaším konkrétním vozidlem.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: 1 987 234 065
- Typ dílu: Rotor rozdělovače
- Funkce: Přenos vysokého napětí na svíčky
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesný přenos vysokého napětí pro správné načasování jiskry
- Vyrobeno podle standardů výrobce BOSCH pro spolehlivou funkci
- Nahrazuje opotřebený originální díl a obnovuje výkon zapalovacího systému
- Klíčové pro prevenci problémů s chodem motoru a těžkým startováním
Poznamky k instalaci
Před výměnou rotoru rozdělovače odpojte záporný pól baterie. Opatrně sundejte kryt rozdělovače a odpojte kabely. Vyměňte starý rotor za nový díl 1 987 234 065, ujistěte se, že je správně nasazen a zafixován. Zkontrolujte stav kontaktů a krytu před opětovnou montáží.
- NISSAN33230 82650
- SUZUKI33310 80C10 000
- SUZUKI33310-80C10
- TOYOTA19102 74040
- BOSCHF 005 X04 516
- BOSCH0 986 JG1 334
- KYOSAN3323082650
- SUZUKI ALTO IV (EF, SH410_) 1.0 (SH410) (39kW)
- SUZUKI SAMURAI uzavřený terénní vůz (SJ_) 1.3 (SJ 413) (47kW)
- SUZUKI SAMURAI uzavřený terénní vůz (SJ_) 1.3 pohon na 4 kola (SJ413) (47kW)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 1.6 16V (AT190_, AT190R) (78kW)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 1.6 GLI (AT190) (79kW)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 2.0 GTi (ST191) (116kW)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 2.0 GTi 16V (ST191_, ST191R) (129kW)
- TOYOTA CARINA E VI limuzína (_T19_) 1.6 (AT190) (79kW)
- TOYOTA CARINA E VI limuzína (_T19_) 1.6 16V (AT190_, AT190R) (85kW)
- TOYOTA CARINA E VI limuzína (_T19_) 2.0 GTi (ST191_, ST191R) (116kW)
- TOYOTA CARINA E VI limuzína (_T19_) 2.0 GTi 16V (ST191_, ST191R) (129kW)
- TOYOTA CARINA E VI Sportswagon (_T19_) 1.6 GLI (AT190_, AT190R) (79kW)
- TOYOTA CARINA E VI Sportswagon (_T19_) 1.8 i (AT191_, AT191R) (79kW)
- TOYOTA CELICA Kabriolet (_T18_) 2.0 GTi (ST182) (115kW)
- TOYOTA CELICA Kabriolet (_T20_) 2.0 GTi (ST202) (129kW)
- TOYOTA CELICA Kabriolet (_T20_) 2.0 i 16V (ST202) (125kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_T18_) 2.0 4WD (ST185) (153kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_T18_) 2.0 4WD (ST185) (150kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_T20_) 2.0 i 16V (ST202_, ST202) (125kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_T20_) 2.0 i 16V (ST202/GT) (129kW)
- TOYOTA MR2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_, SW20R) (125kW)
- TOYOTA MR2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_, SW20R) (115kW)
- TOYOTA MR2 II (SW2_) 2.0 16V (SW20_, SW20R) (129kW)
- TOYOTA PREVIA I (_R1_, _R2_) 2.4 (TCR11_, TCR10_, TCR10R, TCR11R) (97kW)
- TOYOTA PREVIA I (_R1_, _R2_) 2.4 4WD (TCR21_, TCR20_, TCR21R, TCR20R) (97kW)
- TOYOTA RAV 4 I (_A1_) 2.0 4WD (SXA10, SXA11) (94kW)



