Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 366

Informace o produktu

Tento rotor rozdělovače od výrobce BOSCH, s výrobním označením 1 234 332 366, je klíčovou součástí zapalovacího systému starších typů spalovacích motorů. Jeho hlavní funkcí je přenos vysokého napětí od cívky na příslušné svíčky v přesně stanoveném pořadí, což je nezbytné pro správný chod motoru. Uvedený autodíl je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím vozidla a zajistil spolehlivou distribuci jiskry. Jedním z důležitých technických parametrů tohoto náhradního dílu je jeho odpor, který činí 1 kΩ (kiloohm). Tato hodnota je kritická pro správnou funkci celého systému a musí být v souladu s požadavky výrobce motoru. Při výběru rotoru rozdělovače je důležité dbát na přesnou shodu s OEM kódem, aby nedošlo k problémům s zapalováním nebo chodem motoru. Tento zapalovací díl je určen pro montáž do rozdělovače, kde nahrazuje opotřebovaný nebo poškozený originál. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí zapalovacího systému, jako jsou kabely a svíčky, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost. Kompatibilitu tohoto autodílu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnáním s původním OEM číslem. Použití originálního nebo kvalitního náhradního rotoru rozdělovače BOSCH přispívá k hladkému chodu motoru a snižuje riziko selhání zapalování. Tento produkt je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivé řešení pro údržbu svého zapalovacího systému a chtějí zajistit optimální výkon motoru bez zbytečných komplikací.

Technicke specifikace

• Označení výrobce: BOSCH 1 234 332 366
• Odpor: 1 kΩ

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý přenos vysokého napětí pro správné zapalování směsi
• Přesná shoda s původními specifikacemi pro bezproblémovou montáž
• Zajištění optimálního chodu motoru díky správné hodnotě odporu

Poznamky k instalaci

Před instalací nového rotoru rozdělovače zkontrolujte stav krytu rozdělovače a kontaktů. Ujistěte se, že je motor vypnutý a chladný. Při montáži dodržujte pořadí zapalování a pečlivě připevněte rotor do držáku. Po výměně ověřte správnou funkci zapalovacího systému.