Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 301
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 234 332 301
- EAN:3165141016895
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální rotor rozdělovače od výrobce BOSCH s označením 1 234 332 301, který je klíčovou součástí zapalovacího systému u mnoha starších modelů automobilů. Rotor rozdělovače slouží k přenosu vysokého napětí z cívky na jednotlivé svíčky v přesně stanoveném pořadí, čímž zajišťuje správný časování vzniku jiskry v každém válci motoru. Bez funkčního rotoru nedochází k efektivnímu spalování směsi, což může vést k problémům s chodem motoru, jeho chvěnímu nebo neschopnosti nastartovat. Uvedený díl je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím vozidla a nahradil opotřebovaný nebo poškozený originální komponent. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s kódem 1 234 332 301, protože nesprávně zvolený rotor může způsobit nesprávné rozdělování jisker a následné poškození dalších součástí zapalování. Technický parametr tohoto rotoru zahrnuje odpor v hodnotě 1 kOhm, což je kritická hodnota pro správnou funkci celého obvodu a minimalizaci rušení rádiového přijímače. Tento rotor rozdělovače BOSCH je vhodný pro vozidla, která mají v systému zapalování rozdělovač s odpovídajícím typem a počtem válců. Před zakoupením a montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vozidla nebo stávajícího OEM kódu, aby byla zajištěna bezproblémová funkčnost. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu od renomovaného výrobce jako je BOSCH přispívá k dlouhodobé spolehlivosti zapalovacího systému. Rotor je vyroben z materiálů, které odolávají vysokým elektrickým napětím a tepelnému namáhání uvnitř rozdělovače. Jeho konstrukce umožňuje přesné přepínání vysokého napětí na jednotlivé vývody, což je zásadní pro hladký chod motoru. Pokud jste zaznamenali problémy s chodem motoru, jako jsou výpadky v určitých otáčkách nebo obtížné startování, může být příčinou právě opotřebovaný rotor. Výměna tohoto dílu je relativně jednoduchá, ale vyžaduje pečlivost při demontáži starého rotoru a instalaci nového, aby nedošlo k poškození konektorů nebo uhlíku. Doporučujeme při výměně zkontrolovat i stav krytu rozdělovače a svíček, protože tyto součásti jsou často namáhány společně. Správně zvolený rotor rozdělovače s kódem 1 234 332 301 zajistí, že vaše vozidlo bude opět spolehlivě startovat a motor bude běžet v optimálním režimu. Je důležité si uvědomit, že i malé odchylky v odporu nebo geometrii rotoru mohou mít vliv na výkon motoru, proto je vždy lepší volit díly s ověřenými parametry. Tento produkt je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný originál a chtějí obnovit původní parametry zapalovacího systému.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 1 234 332 301
- Výrobce: BOSCH
- Typ dílu: Rotor rozdělovače
- Odpor: 1 kOhm
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné rozdělování vysokého napětí na jednotlivé svíčky pro správný chod motoru
- Odpovídá původním specifikacím výrobce BOSCH pro spolehlivou funkci zapalovacího systému
- Odolný vůči vysokému tepelnému a elektrickému namáhání uvnitř rozdělovače
- Hodnota odporu 1 kOhm minimalizuje rušení a zajišťuje efektivní přenos energie
Poznamky k instalaci
Před instalací nového rotoru rozdělovače je nutné pečlivě očistit kontaktní plochy a zkontrolovat stav krytu rozdělovače. Při montáži dbejte na správné nasazení rotoru na hřídeli a ujistěte se, že je pevně uchycen. Zkontrolujte, zda odpovídá pořadí zapalování vašeho vozidla. Po výměně doporučujeme zkontrolovat správnost nastavení zapalování a provést zkušební jízdu pro ověření hladkého chodu motoru.
- Odpor [kohm]:1
- BorgWarner (BERU)0 300 900 085
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 E (85kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 (85kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 (101kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Cat (101kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Cat quattro (101kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 E quattro (88kW)
- AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 quattro (101kW)
- AUDI 100 C3 limuzína (443, 444) 2.0 (85kW)
- AUDI 100 C3 limuzína (443, 444) 2.2 (85kW)
- AUDI 100 C3 limuzína (443, 444) 2.2 (101kW)
- AUDI 100 C3 limuzína (443, 444) 2.2 E quattro (88kW)
- AUDI 100 C3 limuzína (443, 444) 2.2 quattro (101kW)
- AUDI 200 C2 limuzína (437, 438) 2.1 5T (125kW)
- AUDI 200 C3 limuzína (447, 448) 2.1 5E (100kW)
- AUDI 200 C3 limuzína (447, 448) 2.1 Turbo (134kW)
- AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.0 (85kW)
- AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 (85kW)
- AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 (100kW)
- AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 E quattro (88kW)
- AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.2 E (100kW)
- AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.2 E quattro (100kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.0 (85kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 GT (85kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 GT (100kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 quattro (100kW)
- AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 quattro (88kW)
- AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.2 quattro (100kW)
- AUDI QUATTRO (85) 2.1 Turbo (147kW)
- VW PASSAT B2 (32B) 2.0 (85kW)
- VW PASSAT B2 (32B) 2.2 (85kW)
- VW PASSAT B2 (32B) 2.2 (100kW)
- VW PASSAT B2 limuzína (32B) 2.2 (85kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.0 (85kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.0 Syncro (85kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 (85kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 (100kW)
- VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 Syncro (88kW)



