Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 238

Informace o produktu

Rotor rozdělovače BOSCH s katalogovým číslem 1 234 332 238 je klíčová součást zapalovacího systému vozidel. Slouží k distribuci vysokého napětí ze zapalovací cívky na správné svíčky v závislosti na poloze klikového hřídele. Tento díl zajišťuje synchronizaci zapalování a tím optimální spalování směsi ve válcích motoru. Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 238 je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Jeho konstrukce minimalizuje ztráty energie a zajišťuje přesné načasování zapalování. Díky tomu přispívá k efektivnímu chodu motoru a snížení emisí. Jeho správná funkce je nezbytná pro bezproblémový start a plynulý běh motoru. Při výměně rotoru rozdělovače je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Tento rotor je kompatibilní s širokou škálou vozidel a modelů. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem. Dílenská kontrola a případná výměna rotoru rozdělovače je důležitou součástí pravidelné údržby vozidla. Dodatečné informace: Odpor rotoru činí 5 kohm a je určen pro pracovní otáčky až 6300 otáček za minutu. Při diagnostice problémů se zapalováním je rotor rozdělovače jedním z komponent, které je třeba zkontrolovat.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 1 234 332 238
• Výrobce: BOSCH
• Odpor: 5 kohm
• Pracovní otáčky: 6300 1/min

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesnou distribuci vysokého napětí.
• Přispívá k optimálnímu spalování směsi.
• Zvyšuje efektivitu motoru.
• Dlouhá životnost a spolehlivý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci rotoru rozdělovače BOSCH 1 234 332 238 je nezbytné zajistit správné utažení upevňovacích prvků. Před instalací je nutné zkontrolovat stav kontaktní plochy na rozdělovači a případně ji očistit. Ujistěte se, že rotor je správně usazen na hřídeli a že nedochází k jeho vůli. Doporučuje se provést kontrolu načasování zapalování po instalaci rotoru. Při výměně je vhodné použít momentový klíč a dodržet doporučený utahovací moment. Před zahájením práce odpojte záporný pól akumulátoru.