Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 216
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 234 332 216
- EAN:3165141016710
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 107,90 Kč / ks
- 130,50 Kč s DPH
- 4,51 € / 5,46 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální rotor rozdělovače od výrobce BOSCH s výrobním označením 1 234 332 216. Jde o klíčovou součástku zapalovacího systému, která je zodpovědná za přesné rozdělování vysokého napětí z cívky na jednotlivé svíčky v závislosti na otáčkách motoru. Správná funkce tohoto rotoru je nezbytná pro spolehlivé zapálení směsi a hladký chod spalovacího motoru. Pokud dojde k opotřebení nebo poškození rotoru, může se projevit nestabilním chodem motoru, obtížným startováním nebo zvýšenou spotřebou paliva. Uvedený autodíl je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím vozidla a zajišťoval dlouhodobou stabilitu elektrického obvodu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s OEM kódem 1 234 332 216, protože i drobné odchylky v konstrukci mohou vést k nesprávnému načasování zapalování. Tento rotor rozdělovače je určen pro použití v systémech, kde jsou požadovány specifické elektrické vlastnosti, jako je odpor v hodnotě 5 kohm. Tato hodnota je kritická pro správnou funkci celého zapalovacího okruhu a minimalizaci rušení. Pracovní parametry, včetně maximálních pracovních otáček, jsou nastaveny tak, aby komponenta zvládla běžné provozní režimy motoru bez rizika předčasného selhání. Pro zajištění správné montáže a dlouhé životnosti doporučujeme před výměnou zkontrolovat stav celého rozdělovače, včetně krytu a svíček. Někdy může být příčinou problémů v zapalování i znečištění nebo mechanické poškození okolních částí. Při instalaci nového rotoru rozdělovače BOSCH je vhodné dodržovat pokyny výrobce a zajistit pevné uchycení a správné zapojení. Kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem vždy ověřte podle VIN kódu nebo stávajícího OEM čísla, abyste předešli nutnosti dalšího zásahu. Tento náhradní díl představuje osvědčené řešení pro udržení výkonu a spolehlivosti vašeho automobilu v souladu s původními výrobními standardy.
Technicke specifikace
- Označení výrobce: BOSCH 1 234 332 216
- Odpor: 5 kohm
- Maximální pracovní otáčky: 1/min
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné rozdělování vysokého napětí pro spolehlivé zapálení směsi
- Odpovídá původním specifikacím výrobce BOSCH pro daný typ motoru
- Optimální elektrické vlastnosti s odporem 5 kohm pro stabilní chod systému
Poznamky k instalaci
Před instalací nového rotoru rozdělovače zkontrolujte stav krytu rozdělovače a kontaktních špiček. Ujistěte se, že je povrch čistý a bez oxidace. Při montáži dodržujte správnou orientaci rotoru a zajistěte jeho pevné uchycení. Kompatibilitu vždy ověřte podle VIN kódu vozidla nebo stávajícího OEM čísla.
- Hmotnost (kg):0,03
- Pracovní otáčky (1/min):1
- Odpor [kohm]:5
- ALFA ROMEO9935782
- CITROËN96 038 967
- FIAT9935782
- GMC94632557
- CHEVROLET94 632 557
- LANCIA9935782
- OPEL12 12 213
- PEUGEOT96 038 967
- SAAB93 50 323
- VW052905225
- BorgWarner (BERU)EVL036
- BorgWarner (BERU)0 300 900 036
- BOSCH1 234 335 216
- BREMI9051
- BREMI9052
- DELPHIGS30216
- DODUCO5033
- MAXION74067
- MotorcraftEDR237
- MotorcraftEDR75
- AUDI 50 (863) 1.1 (44kW)
- AUDI 50 (863) 1.1 (37kW)
- AUDI 50 (863) 1.3 (44kW)
- AUDI 80 B2 limuzína (811, 813, 814, 819, 853) 1.3 (44kW)
- AUDI 80 B2 limuzína (811, 813, 814, 819, 853) 1.3 (40kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.6 (65kW)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.3 N (F11, M11, F69) (44kW)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.3 S (F11, M11, F68, M68) (55kW)
- OPEL ASCONA C Šikmá zadní část (J82) 1.3 N (F68, M68) (44kW)
- OPEL ASCONA C Šikmá zadní část (J82) 1.3 S (F68, M68) (55kW)
- OPEL KADETT D (31_-34_, 41_-44_) 1.3 N (44kW)
- OPEL KADETT D (31_-34_, 41_-44_) 1.3 S (55kW)
- OPEL KADETT D (32_,37_,39, _42) 1.3 N (44kW)
- OPEL KADETT D (32_,37_,39, _42) 1.3 S (55kW)
- OPEL KADETT D kombi (35_, 36_, 45_, 46_) 1.3 N (44kW)
- OPEL KADETT D kombi (35_, 36_, 45_, 46_) 1.3 S (55kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c (79kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 EMS (87kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 c (74kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 c (79kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo (107kW)
- SAAB 99 2.0 GL (74kW)
- VW DERBY (86) 0.9 (29kW)
- VW DERBY (86) 1.1 (38kW)
- VW DERBY (86) 1.1 (37kW)
- VW DERBY (86) 1.3 (44kW)
- VW DERBY (86C, 80) 1.0 (29kW)
- VW DERBY (86C, 80) 1.1 (37kW)
- VW DERBY (86C, 80) 1.3 (44kW)
- VW GOLF I (17) 1.1 (37kW)
- VW GOLF I (17) 1.1 (38kW)
- VW GOLF I (17) 1.3 (44kW)
- VW JETTA I (16) 1.1 (37kW)
- VW JETTA I (16) 1.3 (44kW)
- VW PASSAT B1 (32) 1.3 (40kW)
- VW PASSAT B1 (32) 1.3 (44kW)
- VW PASSAT B1 Variant (33) 1.3 (40kW)
- VW POLO (86) 0.9 (29kW)
- VW POLO (86) 1.1 (37kW)
- VW POLO (86) 1.1 (44kW)
- VW POLO (86) 1.3 (44kW)
- VW POLO II (86C, 80) 1.0 (29kW)
- VW POLO II (86C, 80) 1.1 (37kW)
- VW POLO II (86C, 80) 1.3 (44kW)
- VW POLO kupé (86C, 80) 1.1 (37kW)
- VW POLO kupé (86C, 80) 1.3 (44kW)
- VW SCIROCCO (53) 1.1 (37kW)



