Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele KAMOKA RA080
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:RA080
- Užitná čísla: CJ5Z6M280A
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 30.10.2026 |
- Vaše cena: 512,70 Kč / ks
- 620,40 Kč s DPH
- 21,45 € / 25,96 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je řídicí ventil pro seřízení vačkového hřídele značky KAMOKA, konkrétně s výrobním označením RA080. Jedná se o klíčovou součást moderních motorů, která zajišťuje přesné ovládání časování sacích nebo výfukových ventilů. Hlavním úkolem tohoto autodílu je regulace toku motorového oleje do hydraulických čidel, což umožňuje měnit úhel natočení vačkového hřídele v závislosti na otáčkách motoru a zatížení. Tímto způsobem se dosahuje lepšího výkonu, nižší spotřeby paliva a snížení emisí. Ventil je navržen pro elektricko-hydraulický provoz, což znamená, že je řízen elektrickým signálem z řídící jednotky motoru, ale samotná akce seřizování probíhá pomocí tlaku oleje. Konstrukce ventilu je vybavena oválnou zásuvkou s dvěma póly, což je specifický konektor zajišťující spolehlivý přenos signálu a napájení. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením, protože i malé odchylky v konstrukci mohou vést k nefunkčnosti celého systému VVT. KAMOKA RA080 je určen pro vozidla, kde je vyžadována spolehlivá a dlouhodobá funkce tohoto mechanismu. Pokud máte podezření na poruchu systému seřizování, jako jsou chybové hlášky týkající se časování, nebo pokud motor běží nerovnoměrně, může být příčinou právě tento ventil. Před výměnou vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat původní OEM číslo s kódem RA080. Správná montáž a funkčnost ventilu jsou zásadní pro optimální chod motoru a jeho životnost. Tento náhradní díl představuje přímou náhradu za opotřebovaný originál a vrací motoru jeho původní parametry. Je vhodné zkontrolovat i stav olejových kanálků a čistotu motorového oleje, protože nečistoty mohou ventil ucpat a znemožnit jeho správnou funkci. V případě správné instalace a bezvadného stavu motorového oleje by měl tento ventil bez problémů plnit svou funkci po dlouhou dobu.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Řídicí ventil seřízení vačkového hřídele
- Značka: KAMOKA
- Kód dílu: RA080
- Druh provozu: Elektricko-hydraulický
- Počet pólů: 2
- Tvar zásuvky: Oválný
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné ovládání časování ventilů pro lepší výkon a nižší spotřebu paliva
- Kompatibilní s elektricko-hydraulickými systémy seřizování vačkového hřídele
- Specifický oválný konektor s 2 póly zajišťuje spolehlivý elektrický kontakt
- Přímá náhrada za opotřebovaný originální díl pro obnovení funkce motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací nového ventilu RA080 je nezbytné zkontrolovat čistotu olejových kanálků a kvalitu motorového oleje. Ujistěte se, že konektor s oválným tvarem a 2 póly odpovídá originálnímu kabeláži. Po výměně doporučujeme provést diagnostické skenování pro vymazání chyb a ověření správné funkce systému seřizování.
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- pocet polu:2
- tvar zásuvky:oválný
- FORD2026089
- FORD5146080
- FORDCJ5 Z6M2 80A
- FORDCJ5E 6B297 AA
- FORD2 026 089
- FORD5 146 080
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele PIERBURG 7.06117.33.0 skladem 6 ks | PIERBURG |
826,20 Kč
682,80 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele GATES VVS144 vyprodáno | GATES |
751,60 Kč
621,20 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele SWAG 33 10 2899 vyprodáno | SWAG |
593,50 Kč
490,50 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele VAICO V25-0930 vyprodáno | VAICO |
1 085,60 Kč
897,20 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Energi (136kW)
- FORD FOCUS III 2.0 ST (184kW)
- FORD FOCUS III 2.3 RS AWD (257kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 ST (184kW)
- FORD GALAXY III (CK) 2.0 EcoBoost (176kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 EcoBoost 4x4 (178kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.5 (110kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBoost (149kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 2.0 EcoBoost (176kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 EcoBoost (149kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 EcoBoost (176kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 EcoBoost (146kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 2.0 Hybrid (130kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBoost (149kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBoost (176kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 EcoBoost (176kW)



