Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele FAI AutoParts OCV021
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:OCV021
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 930,70 Kč / ks
- 1 126,10 Kč s DPH
- 38,94 € / 47,12 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je řídicí ventil pro seřízení vačkového hřídele od výrobce FAI AutoParts, konkrétně s označením OCV021. Jde o klíčovou součástku motorového systému, která přímo ovlivňuje časování ventilů a tím i chod celého spalovacího motoru. Hlavní funkcí tohoto autodílu je regulace toku motorového oleje do mechanismu VVT (Variable Valve Timing) nebo podobných systémů proměnného časování. Tímto způsobem ventil umožňuje plynulou změnu úhlu natočení vačkového hřídele v závislosti na otáčkách motoru a zátěži vozidla. Správná funkce řídicího ventilu je nezbytná pro dosažení optimálního výkonu, nižší spotřeby paliva a snížení emisí. Pokud je tento náhradní díl opotřebovaný, ucpaný nebo poškozený, může dojít k nefunkčnosti systému proměnného časování, což se projeví chvěním motoru, zhoršeným rozjezdem nebo zapnutím kontrolky motoru na přístrojové desce. Kód OCV021 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším konkrétním vozidlem. Před nákupem je vždy vhodné porovnat tento kód s původním dílem ve vašem automobilu nebo se poradit s odborníkem, protože chybná montáž může vést k problémům s chodem motoru. Tento motorový díl je navržen tak, aby nahradil originální komponentu a obnovil původní parametry systému. Při výměně je důležité dbát na čistotu pracovního prostoru, aby se do systému nedostaly nečistoty, které by mohly ventil poškodit. Použití originálního označení FAI AutoParts OCV021 zajišťuje, že získáte náhradní díl s předpokládanou životností a funkčností odpovídající požadavkům výrobce vozidla. Nezapomeňte, že správně fungující ventil seřízení vačkového hřídele je zárukou hladkého chodu motoru v celém rozsahu otáček.
Technicke specifikace
- Označení dílu: OCV021
- Výrobce: FAI AutoParts
- Typ dílu: Řídicí ventil pro seřízení vačkového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Obnovuje správnou funkci systému proměnného časování ventilů pro lepší výkon a spotřebu
- Přesná náhrada originálního dílu s kódem OCV021 zajišťující kompatibilitu
- Zabraňuje chvění motoru a problémům s chodem způsobeným vadným časováním
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto řídicího ventilu je nutné dbát na maximální čistotu, aby se do systému nedostaly nečistoty. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav olejových kanálků a případně vyměnit motorový olej. Ujistěte se, že je ventil správně nainstalován a připojen k elektrickému konektoru. Po výměně je vhodné provést diagnostické testy pro ověření správné funkce systému proměnného časování.
- pro OE cislo:06E 109 257 J
- VAG06E 109 257 AA
- VAG06E 109 257 F
- VAG06E 109 257 J
- VW06E 109 257 P
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Centralni ventil, serizeni vackoveho hridele FEBI BILSTEIN 107450 skladem 2 ks | FEBI BILSTEIN |
1 277,70 Kč
1 056,00 Kč bez DPH
|
- BGAOCV9600
- AUDI A3 Sportback (8PA) RS3 quattro (250kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro (270kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) RS4 quattro (309kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro (331kW)
- AUDI A5 (8T3) RS5 quattro (331kW)
- AUDI A5 (8T3) S5 quattro (260kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) RS5 quattro (331kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.4 (130kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.4 quattro (130kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) S6 quattro (320kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.4 (130kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.4 quattro (130kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) S6 quattro (320kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.2 FSI (191kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.2 FSI quattro (191kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) S8 quattro (331kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 FSI quattro (273kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro (250kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro (228kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS performance 2.5 quattro (270kW)
- AUDI Q7 (4LB) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI Q7 Van (4LB) 4.2 FSI quattro (257kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (316kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (309kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (412kW)
- AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro (386kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro (316kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro (386kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro (412kW)
- AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro (250kW)
- AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro (265kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (265kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (250kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.5 (125kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.5 (125kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.5 (110kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.5 (125kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.5 (110kW)
- VW NEW BEETLE Kabriolet (1Y7) 2.5 (110kW)
- VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 4.2 V8 FSI (257kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 4.2 V8 FSI (265kW)