Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele ET ENGINETEAM CV0044
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:CV0044
- EAN:8592779048168
- V nabídce od:07.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 087,80 Kč / ks
- 1 316,20 Kč s DPH
- 45,51 € / 55,07 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je řídicí ventil pro seřízení vačkového hřídele, konkrétně model ET ENGINETEAM CV0044, který slouží k přesnému ovládání časování sacího ventilu v moderních spalovacích motorech. Jedná se o klíčovou součást systému variabilního časování ventilů, která zajišťuje optimální průtok vzduchu do motoru v závislosti na jeho otáčkách a zatížení. Ventil je určen pro montáž na sací stranu motoru a funguje na principu elektricko-hydraulického pohonu, což umožňuje rychlou a přesnou reakci na signály z řídící jednotky vozu. Pro správnou funkci je nutné, aby systém pracoval s napětím 12 V, což je standard pro většinu osobních automobilů. Tento náhradní díl nahrazuje původní označení CV0006 a je navrhován tak, aby splňoval požadavky na spolehlivost a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách pod kapotou. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozem, zejména pokud máte pochybnosti o původním čísle dílu nebo specifikaci motoru. Správná funkce řídicího ventilu přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emise škodlivin. Pokud dojde k poruše tohoto komponentu, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu nebo zapnutí kontrolky motoru na přístrojové desce. Instalace nového ventilu ET ENGINETEAM CV0044 vyžaduje pečlivou montáž a následné seřízení systému, aby byla zajištěna správná synchronizace vačkového hřídele. Je vhodné, aby montáž provedl kvalifikovaný mechanik, který má zkušenosti s diagnostikou a seřizováním motorových systémů. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav olejového systému, protože hydraulická část ventilu závisí na čistotě a tlaku motorového oleje. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, která vyžadují obnovu funkce systému variabilního časování a hledají spolehlivou alternativu k originálnímu dílu. Díky přesnému provedení a použití kvalitních materiálů zajišťuje tento ventil stabilní provoz po celou dobu své životnosti. Pokud hledáte řešení pro problém s časováním ventilů, je tento model vhodnou volbou pro obnovení původních parametrů motoru. Nezapomeňte vždy porovnat kód dílu s vaším vozem, abyste předešli nesprávné montáži.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Řídicí ventil pro seřízení vačkového hřídele
- Montážní strana: Sací strana
- Napájecí napětí: 12 V
- Druh provozu: Elektricko-hydraulický
- Odpovídající původní číslo: CV0006
- Výrobce: ET ENGINETEAM
- Model dílu: CV0044
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné ovládání časování sacího ventilu pro lepší výkon a efektivitu motoru
- Elektricko-hydraulický pohon umožňuje rychlou a spolehlivou reakci na změny provozních podmínek
- Kompatibilita s původním číslem dílu CV0006 zaručuje snadnou výměnu a správné zapojení
- Určen pro montáž na sací stranu, což odpovídá specifikaci původního systému
- Navrženo pro běžné napětí 12 V, vhodné pro většinu osobních automobilů
Poznamky k instalaci
Před instalací nového ventilu CV0044 zkontrolujte stav motorového oleje a jeho tlak, protože hydraulická část systému je na něm závislá. Ujistěte se, že montáž probíhá na správné straně motoru (sací strana). Po výměně je nutné provést diagnostické seřízení systému variabilního časování pomocí specializovaného zařízení. Doporučujeme, aby montáž prováděl zkušený mechanik, který ověří funkčnost celého systému po startu motoru.
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- parova cisla vyrobku:CV0006
- montovací strana:Sací strana
- FORD1331496
- FORDCN1G-6L713-AB
- FORD1319633
- FORD2003599
- FORD1366327
- FORDCN1G-6L713-AC
- FORD4M5G-6L713-AD
- FORDCN1G-6L713-AD
- FORD4M5G-6L713-AE
- FORD1871405
- FORD1793455
- FORDCN1Z-6M280-C
- FORDCN1Z-6M280-F
- FORD4M5G-6L713-AC
- FORDBE8Z-6M280-A
- FORDCN1Z-6M280-A
- FORD B-MAX (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (85kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi (70kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 TDCi (66kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III 1.5 TDCi (88kW)
- FORD FOCUS III 1.5 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III Dodávka/hatchback 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Dodávka/hatchback 1.5 TDCi (88kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.5 TDCi (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi (70kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 TDCi (88kW)
- FORD GALAXY III (CK) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi (70kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 TDCi (88kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.5 TDCi (88kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost (88kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.6 EcoBoost 4x4 (132kW)
- FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost (88kW)
- FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi (85kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO V Hatchback (CE) 1.5 TDCi (88kW)
- FORD MONDEO V Sedan (CD) 1.5 TDCi (88kW)
- FORD MONDEO V Turnier (CF) 1.5 TDCi (88kW)
- FORD S-MAX (CJ, WA6) 1.5 EcoBoost (118kW)
- FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Velkoprostorové 1.6 TDCi (70kW)
- FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Velkoprostorové 1.6 TDCi (55kW)
- FORD TRANSIT CONNECT V408 Dodávka/velkoprostorové vozidlo 1.6 TDCi (70kW)
- FORD TRANSIT CONNECT V408 Dodávka/velkoprostorové vozidlo 1.6 TDCi (55kW)
- FORD TRANSIT CONNECT Velkoprostorové vozidlo 1.6 TDCi (55kW)
- FORD TRANSIT CONNECT Velkoprostorové vozidlo 1.6 TDCi (70kW)



