Řídicí ventil, seřízení vačkového hřídele ET ENGINETEAM CV0015
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:CV0015
- EAN:8592779022229
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 062,90 Kč / ks
- 1 286,10 Kč s DPH
- 44,47 € / 53,81 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro moderní benzínové motory? Řídicí ventil seřízení vačkového hřídele ET ENGINETEAM CV0015 je klíčovým komponentem, který zajišťuje správný časování ventilů a tím optimalizuje výkon i spotřebu paliva. Tento elektricky-hydraulicky ovládaný mechanismus pracuje na principu změny tlaku motorového oleje, čímž posouvá vačkový hřídel o potřebný úhel. Díky tomu se motor chová efektivněji jak při rozjezdu, tak při vyšších otáčkách. V našem sortimentu nabízíme tento díl s označením CV0015, který je navržen tak, aby přesně odpovídal původnímu vybavení vozidla. Jedná se o produkt s oválným tvarem zásuvky a dvěma póly, což jsou parametry, které je nutné ověřit před koupí, aby došlo k bezproblémové instalaci. Ventil dodáváme včetně těsnicího kroužku, což šetří čas při montáži a zabraňuje úniku oleje v místě připojení. Správně fungující seřizovač vačkového hřídele přispívá k hladšímu chodu motoru, nižšímu hluku a lepší odezvě plynového pedálu. Pokud jste si všimli, že motor ztrácí výkon, zvyšuje se spotřeba nebo se objevují chybové kódy související s časováním ventilů, tento díl může být řešením. Při výběru vždy doporučujeme porovnat kód dílu CV0015 s originálním číslem ve vašem vozidle nebo se obrátit na našeho specialistu. Kompatibilita závisí na konkrétním typu motoru a generaci vozu, proto je důležité ověřit shodu parametrů, jako je počet pólů a typ připojení. Tento náhradní díl od značky ENGINETEAM představuje praktickou alternativu k drahým originálním součástkám, přičemž zachovává požadovanou funkčnost a spolehlivost. Montáž by měla probíhat s čistým olejem a novým těsněním, aby se zajistila dlouhodobá životnost a těsnost. Nezapomeňte po výměně resetovat adaptace řídicího jednotky motoru, pokud to výrobce vozidla doporučuje. Naše nabídka obsahuje pouze ověřené autodíly, které procházejí kontrolou kvality. Zvolte tento řídicí ventil, pokud potřebujete obnovit správné seřízení vačkového hřídele a vrátit motoru jeho původní charakteristiku. Rychlé dodání a jasné označení produktu vám usnadní rozhodnutí. Věnujte pozornost technickým údajům a ujistěte se, že oválná zásuvka a dvoupolový systém odpovídají vašemu starému dílu. Tím předejdete zbytečným komplikacím při instalaci. Tento produkt je vhodný pro servisní dílny i zkušené autodílníky, kteří hledají funkční a dostupné řešení pro údržbu moderních motorů. Investice do kvalitního seřizovače se vyplatí v podobě plynulejšího chodu a nižších provozních nákladů v dlouhodobém horizontu.
Technicke specifikace
- Kód dílu: CV0015
- Výrobce: ET ENGINETEAM
- Druh provozu: elektricky-hydraulicky
- Počet pólů: 2
- Tvar zásuvky: oválný
- Obsahuje těsnicí kroužek
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správné časování ventilů pro lepší výkon a nižší spotřebu paliva
- Dodává se s těsnicím kroužkem, což usnadňuje montáž a zabraňuje úniku oleje
- Elektricky-hydraulické ovládání umožňuje přesnou regulaci seřízení vačkového hřídele
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně vyčistěte místo připojení a ujistěte se, že tvar zásuvky (oválný) a počet pólů (2) odpovídají původnímu dílu. Použijte nový těsnicí kroužek, který je součástí balení, a zajistěte čistotu motorového oleje. Po instalaci je vhodné resetovat adaptace řídicí jednotky motoru podle návodu k obsluze vozidla.
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- pocet polu:2
- tvar zásuvky:oválný
- AUDI06E 109 257 F
- AUDI06E109257F
- AUDI06E109257J
- AUDI06E 109 257 P
- AUDI06E109257P
- AUDI06E 109 257 J
- AUDI A3 Sportback (8PA) RS3 quattro (250kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) RS3 quattro (270kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.4 (130kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.4 quattro (130kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.4 (130kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.4 quattro (130kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.2 FSI (188kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.2 FSI quattro (188kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) RS6 quattro (426kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.2 FSI (191kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.2 FSI quattro (191kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro (250kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro (228kW)
- AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS performance 2.5 quattro (270kW)
- AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro (265kW)
- AUDI TT (8J3) 2.5 RS quattro (250kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (265kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.5 RS quattro (250kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.5 (125kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.5 (125kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.5 (110kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.5 (125kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.5 (110kW)
- VW NEW BEETLE Kabriolet (1Y7) 2.5 (110kW)



