Řídicí páka, zavěšení kol SASIC 9005117
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SASIC
- Katalogový kód:9005117
- EAN:3660872330208
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 701,00 Kč / ks
- 848,20 Kč s DPH
- 29,33 € / 35,49 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální náhradní díl ve formě řídicí páky od výrobce SASIC, konkrétně s označením 9005117. Jedná se o klíčovou součást zavěšení kol, která je nezbytná pro správnou funkci přední nápravy a zajištění stability vozidla při jízdě. Vstupní údaje potvrzují, že se jedná o pravou přední řídicí páku, která je určena pro montáž na vozidla s trojúhelníkovým rámem (uzavřená vozidla). Tento typ konstrukce je specifický pro určitou řadu automobilů, kde hraje zásadní roli v přenosu sil a udržování správného geometrie nápravy. Pro správnou identifikaci a ověření kompatibility je klíčové porovnat kód dílu 9005117 s původním OEM číslem 1058279, které je uvedeno ve výrobní dokumentaci vašeho vozidla. Pokud se v nabídce objevuje i párové číslo 9005118, obvykle se jedná o levou stranu, zatímco tento konkrétní kus slouží pro pravou stranu. Při výběru řídicí páky SASIC je důležité dbát na přesnost označení, protože nesprávná montáž může vést k problémům s řízením nebo předčasnému opotřebení dalších součástí podvozku. Tento autodíl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil původní jízdní vlastnosti vozu. Montáž by měla být provedena s důrazem na správné dotažení spojů a kontrolu geometrie nápravy po výměně. Je vhodné před nákupem zkontrolovat stav stávajícího dílu a ujistit se, že odpovídá specifikaci pro pravou přední nápravu. V případě pochybností o kompatibilitě doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento model od SASIC přispívá k bezpečnosti a dlouhé životnosti celého systému zavěšení kol. Nezapomeňte, že při výměně řídicích pák je často nutné provést i následné seřízení geometrie, aby se předešlo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a zajistila se plynulost jízdy. Tento náhradní díl pro zavěšení kol je tedy nejen funkční, ale i bezpečnou volbou pro udržení technického stavu vašeho automobilu na vysoké úrovni.
Technicke specifikace
- Označení dílu: SASIC 9005117
- Montážní strana: Pravá přední náprava
- Typ spojení: Trojúhelníkové rameno (uzavřená vozidla)
- Původní OE číslo: 1058279
- Párové číslo výrobku: 9005118
Vlastnosti a vyhody
- Přesná náhrada původního dílu pro obnovení správné funkce zavěšení kol
- Kompatibilita s vozidly využívajícími trojúhelníkové rameno na pravé přední straně
- Zajištění stability a bezpečnosti jízdy díky kvalitnímu provedení
- Snadná identifikace pomocí OEM čísla 1058279 a výrobního kódu 9005117
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav ostatních součástí zavěšení a ujistěte se, že je díl určen pro pravou přední nápravu. Po výměně je nezbytné provést seřízení geometrie nápravy. Doporučuje se použít originální nebo schválené montážní prvky a dodržet specifikované momenty dotahování.
- Doplňující výrobek/info 2:s kulovým kloubem
- parova cisla vyrobku:9005118
- montovací strana:pravá přední náprava, tlačítko
- pro OE cislo:1058279
- Typ spojení:Trojuhelnikove rameno (uz.vozy)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řídicí páka, zavěšení kol DELPHI TC572 skladem 4 ks | DELPHI |
673,00 Kč
556,20 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol FEBI BILSTEIN 05920 skladem 2 ks | FEBI BILSTEIN |
628,80 Kč
519,70 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol LEMFÖRDER 11655 01 skladem 2 ks | LEMFÖRDER |
944,80 Kč
780,80 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol Schaeffler FAG 821 0244 10 skladem 1 ks | Schaeffler FAG |
692,90 Kč
572,60 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol NK 5012524 vyprodáno | NK |
574,00 Kč
474,40 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol OPTIMAL G6-053 vyprodáno | OPTIMAL |
553,10 Kč
457,10 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol TRW JTC187 vyprodáno | TRW |
753,60 Kč
622,80 Kč bez DPH
|
- FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 (35kW)
- FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 (42kW)
- FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 (53kW)
- FORD ESCORT I Turnier (ADH) 1300 (42kW)
- FORD ESCORT II (ATH) 1.3 (51kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.1 (37kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.3 (GAF) (46kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4 (54kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 i (66kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 Turbo RS (97kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 XR3i (77kW)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.1 (37kW)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.3 (46kW)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT IV Kabriolet (ALF) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT IV Kabriolet (ALF) 1.6 i (66kW)
- FORD ESCORT IV Kabriolet (ALF) 1.6 XR3i (77kW)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.1 (37kW)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.6 i (66kW)
- FORD ESCORT IV Turnier (AWF, AVF) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 (110kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 (46kW)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 i (55kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 (77kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.8 16V XR3i (77kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V (EDA, EHC) (85kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS 2000 (110kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS 2000 4x4 (110kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) RS Cosworth 4x4 (162kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (65kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (96kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.8 16V XR3i (85kW)
- FORD ESCORT VI karoserie/kombi (AVL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI karoserie/kombi (AVL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 (44kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (85kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V (77kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 Turbo D (51kW)
- FORD ORION II (AFF) 1.3 (44kW)
- FORD ORION II (AFF) 1.4 (55kW)
- FORD ORION II (AFF) 1.6 i (77kW)
- FORD ORION II (AFF) 1.8 D (44kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.3 (44kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 (54kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 (52kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 D (44kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 TD (66kW)

