Řídicí páka, zavěšení kol 16452 37310638

Informace o produktu

Řídicí páka 16452 37310638 je komponentem zavěšení kol určeným pro zadní nápravu vozidel. Jedná se o díl typu trojúhelníkového ramene, specificky navržený pro použití v automobilech. Tato řídicí páka zajišťuje spojení mezi karoserií vozidla a koly, což umožňuje tlumení nárazů a udržení stability během jízdy. Délka řídicí páky činí 659 mm a její tloušťka je 24 mm. Rozteč montážních otvorů je 130/130 mm. Průměr otvoru je 21 mm a druhého otvoru 16.5 mm. Průměr trubky/potrubí je 50 mm. Hmotnost tohoto dílu je 21.5 kg. Řídicí páka je důležitým prvkem pro správnou geometrii zavěšení a ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla. Při výměně řídicí páky je nezbytné dodržovat správný postup a utahovací momenty, aby byla zajištěna bezpečnost a funkčnost zavěšení. Použití kvalitních dílů, jako je tato řídicí páka, přispívá k prodloužení životnosti zavěšení a zlepšení komfortu jízdy. Díky přesnému zpracování a kvalitním materiálům je zajištěna vysoká odolnost proti opotřebení a poškození. Tato řídicí páka je vhodná pro použití v náhradních dílech a při opravách zavěšení kol.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 16452 37310638
• Typ spojení: Trojúhelníkové rameno
• Montážní strana: Zadní náprava
• Délka: 659 mm
• Tloušťka: 24 mm
• Rozteč otvorů: 130/130 mm
• Průměr otvoru 1: 21 mm
• Průměr otvoru 2: 16.5 mm
• Průměr trubky/potrubí: 50 mm
• Hmotnost: 21.5 kg

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správnou geometrii zavěšení kol.
• Přispívá ke stabilitě vozidla během jízdy.
• Odolnost proti opotřebení a poškození.
• Kvalitní provedení pro dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci řídicí páky 16452 37310638 je nutné dodržovat doporučené utahovací momenty a postupy stanovené výrobcem vozidla. Před montáží zkontrolujte stav okolních dílů zavěšení, jako jsou silentbloky a čepy. Ujistěte se, že všechny spoje jsou čisté a bez poškození. Po instalaci proveďte kontrolu geometrie zavěšení a případně ji seřiďte. Doporučuje se provést odbornou kontrolu kvalifikovaným mechanikem.