Řídicí mechanismus TRW JRP779

Informace o produktu

Tento řídicí mechanismus s označením TRW JRP779 je klíčovou součástí hydraulického servosterování určenou pro levostranně řízená vozidla vybavená tímto typem asistenčního systému. Jedná se o náhradní díl, který převádí otáčení volantu na lineární pohyb řídicí tyče, čímž umožňuje bezpečné a přesné řízení vozidla. Mechanismus je konstruován tak, aby pracoval v souladu s hydraulickým tlakem generovaným čerpadlem, což zajišťuje potřebnou sílu pro manévrování, zejména při nižších rychlostech nebo v zatáčkách. Vzhledem k tomu, že se jedná o specifický typ řídicího mechanismu pro levostranné řízení, je naprosto zásadní ověřit kompatibilitu s konkrétním vozem před nákupem. Nesprávná volba může vést k nemožnosti montáže nebo k nefunkčnosti celého řídicího systému. Díly tohoto typu vyžadují přesnou montáž a dodržení technických parametrů. Tento model je dodáván s axiálním kloubem, který je součástí kompletu a má délku 146 mm s závitem M14x1.5. Vstupní hřídel mechanismu má průměr 17,5 mm, výšku 46 mm a je opatřena ozubením s 36 zuby, což odpovídá specifickému spojení s řídicími sloupky. Délka konektoru činí 46 mm, což je důležité pro správné zapojení a uložení v prostoru podvozkových dílů. Celková délka mechanismu je 1020 mm a vnější rozměr dosahuje 146 mm. Spojovací technika je provedena jako verzahnt, což zajišťuje pevné a bezpečné uchycení v daném prostoru. Při výběru tohoto autodílu je nutné brát v úvahu, že je určen výhradně pro vozidla se servořízením. Pokud vaše auto nemá hydraulický systém, tento díl nebude funkční. Je také důležité zkontrolovat, zda je vaše vozidlo levostranně řízené, protože konstrukce mechanismu je pro praváky nevhodná. Před instalací doporučujeme porovnat kódy dílů a rozměry s původním zařízením ve vašem vozidle. Pokud máte jakékoli pochybnosti ohledně kompatibility, ověřte si údaje podle OEM čísla nebo VIN kódu vozu. Správně namontovaný řídicí mechanismus TRW JRP779 přispívá k bezpečnosti a jistotě při řízení, protože zajišťuje plynulý přenos síly od volantu k předním kolům bez zbytečných vůlí nebo tření.

Technicke specifikace

• Druh provozu: hydraulický
• Provedení: pro levostranně řízená vozidla
• Vybavení vozidla: pro vozidla se servořízením
• Celková délka: 1020 mm
• Vnější délka: 146 mm
• Vnější závit: M14 x 1.5
• Délka konektoru: 46 mm
• Spojovací technika: verzahnt
• Doplňující výbava: s axiálním kloubem
• Provedení spojky vstupního čepu: ozubený
• Počet zubů vstupní hřídele: 36
• Průměr vstupní hřídele: 17,5 mm
• Výška vstupní hřídele: 46 mm
• Délka axiálního kloubu: 146 mm
• Rozměr závitu axiálního kloubu: M14x1.5

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní dodávka včetně axiálního kloubu pro okamžitou montáž
• Přesné ozubení vstupní hřídele zajišťující spolehlivý přenos síly
• Specifická konstrukce pro levostranně řízená vozidla s hydraulickým servem
• Pevná spojovací technika typu verzahnt pro dlouhodobou stabilitu

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla a typem řízení. Mechanismus je určen výhradně pro levostranně řízená vozidla s hydraulickým servosterováním. Při montáži dodržujte technické údaje, zejména rozměry vstupní hřídele a závity. Ujistěte se, že je axiální kloub správně namontován a že spojovací technika je pevně uchycena. Po instalaci proveďte kontrolu geometrie náprav a funkčnosti hydraulického systému.